《橡膠瀝青在水泥路面改造工程中的有效運用》論文發(fā)表期刊：《工程抗震與加固改造》；發(fā)表周期：2021年01期

《橡膠瀝青在水泥路面改造工程中的有效運用》論文作者信息：顧俊（1980.11—），男，民族漢，江蘇省無錫市，碩士，江蘇信息職業(yè)技術(shù)學院，副教授，研究方向：地質(zhì)工程，建筑智能化工程，建筑新材料。

　　橡膠瀝青來源于廢舊輪胎，具有超高彈性、耐溫性好、整體防水等特征，其既推動了廢輪胎“駛向"綠色之路，解決了其產(chǎn)生的“黑色污染"，同時也有效解決水泥路面容易產(chǎn)生車轍、噪音過大問題。將其應用于既有路面加鋪改造施工中，有助于提升道路行車舒適性、吸噪能力，使得水泥陸路面具備抗老化、抗車轍等能力。

　　橡膠瀝青在既有路面加鋪改造施工的運用。該目標項目選取某城市中面層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不同程度的病害的水泥道路，存在橫向縱向裂縫、接縫料損壞等道路問題，影響了水泥道路的正常使用。基于此，擬運用橡膠瀝青作為路面加鋪改造的重要材料，確保其于常規(guī)瀝青混凝土路面。具體而言，在既有水泥混凝土路面改造結(jié)構(gòu)設計方面，將既有道路原有結(jié)構(gòu)上加鋪橡膠瀝青作為道路加鋪層，即在修復完善舊路面基層與舊水泥混凝土路面的前提下，加鋪不同工藝制作合成的橡膠瀝青混合料，為既有公路路面加設橡膠瀝青應力吸收層與橡膠瀝青混凝土面層，進而有效減緩路面老化、破裂。在橡膠瀝青材料制作方面，采用RAC-13橡膠瀝青混凝土，將應力吸收層與混凝土面層的鋪設厚度分別設計為10mm以及50mm，其中上面層采用間斷級配嵌擠，攤鋪速度設計為2m/min，采用細度為60目的膠粉配成方案。改造后路面均勻密實，有利于防止路面潮濕時造成的車輛打滑，有效防治反射裂縫的產(chǎn)生。

　　橡膠瀝青在水泥混凝土路面改造施工的運用。橡膠瀝青是一種基于持續(xù)再利用設計的道路鋪裝材料，將其應用到具有病害的水泥混凝土路面中，能夠提高路面強度和高溫性能，修復與強化水泥混凝土路面的健康程度。如圖所示，圖為應用橡膠瀝青后的水泥混凝土道路路面，區(qū)別于一般橡膠瀝青應用，其結(jié)合當?shù)氐缆肪唧w狀態(tài)以及溫度、濕度等因素對橡膠瀝青應用進行了優(yōu)化設計，適應了水泥混凝土路面改造。具體而言，采用間斷級配設計，調(diào)整了瀝青與礦料的比例，對于原有橡膠瀝青混合料中瀝青比例下降了1%，對于礦料比例上調(diào)了1%。而在水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設計方面，對原有水泥混凝土路面進行了清潔處理，并在其基礎上運用橡膠瀝青為水泥混凝土道路加鋪應力吸收層、混凝土下面層以及凝土表面層三層加鋪結(jié)構(gòu)。橡膠瀝青加鋪層性能觀測上，路表面幾乎沒有反射裂縫，且車輛道路聲音也得以降低，具有著良好的工程和經(jīng)濟效益。

　　通過以上分析可得，橡膠瀝青在水泥路面改造工程中運用存在著個性與共性，其中個性表現(xiàn)于橡膠瀝青材料比例可結(jié)合道理狀況與現(xiàn)有工藝進行適當調(diào)整，而共性表現(xiàn)于橡膠瀝青在水泥路面改造中主要做加鋪運用，多應用于水泥路面表層處理。