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　　專一與復(fù)雜的完美結(jié)合,安全與環(huán)保的全面創(chuàng)新——專訪凱毅德亞太區(qū)總裁/中國區(qū)總經(jīng)理Karl LAMBERTZ先生 俞慶華;

　　H形鋁合金車輪輾鍛工藝研究 李建;王利梅;陳紅平;孫惠學(xué);

　　索爾維熱管理系統(tǒng)解決方案助力汽車減重減排 俞慶華;

　　基于遺傳算法的12自由度動力總成懸置系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化 樊帆;

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　　科思創(chuàng)聚焦跨界創(chuàng)新與合作,推出交通運(yùn)輸行業(yè)水性易噴涂技術(shù)標(biāo)識 俞慶華;

　　基于ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計研究 莊興明;張琴;

　　Vishay推出集成電場屏蔽功能的新款汽車級超薄、大電流電感器 俞慶華;

　　冷卻熱控制對提高發(fā)動機(jī)熱效率和抗爆性的研究 黃碩;

　　博世同多家企業(yè)共同開發(fā)充電系統(tǒng),為可再生能源電網(wǎng)建立創(chuàng)新型基礎(chǔ)設(shè)施 俞慶華;

　　多相位齒輪嚙合有限元分析 孫成龍;許軍輝;崔瑾;

　　相關(guān)論文發(fā)表：簡述汽車零部件制造企業(yè)物流管理

　　摘要：我國汽車工業(yè)處于發(fā)展初期，國際競爭力不足，優(yōu)化汽車零部件物流配送是降低其生產(chǎn)成本和提高市場競爭力的重要砝碼;另外，我國即將加入“WTO”的中國城市汽車貨運(yùn)物流配送尚存在著諸多弊端，已成為制約我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸性問題之一，汽車零部件物流配送改革刻不容緩。

　　關(guān)鍵詞：物流管理論文發(fā)表,職稱論文發(fā)表,汽車零部件,第三方物流,配送網(wǎng)絡(luò)

　　一、引言

　　汽車物流是涉及面最廣、技術(shù)復(fù)雜度最高的領(lǐng)域之一，而零配件物流配送又是物流系統(tǒng)良性運(yùn)作并持續(xù)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。汽車制造廠商一般采取的是外協(xié)零配件、流水線式裝配生產(chǎn)模式，因此范圍廣、統(tǒng)籌調(diào)度難、影響可變成本的因素多，使其物流配送具有更高的難度。尤其是在大批量生產(chǎn)的汽車組裝流水線上，要準(zhǔn)確地向流水線上不同的車型提供相應(yīng)的零配件。一旦所需要的零配件沒有及時地到達(dá)生產(chǎn)線上，而導(dǎo)致生產(chǎn)線停止，其后果是很嚴(yán)重的，將造成巨大的損失。

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