城市交通發展相關文章適合投的期刊比較多，有國內核心期刊，還有國際核心刊物，接下來推薦6本領域內熱門的核心期刊，作者投稿可以作為參考：

　　1、城市軌道交通研究

　　是我國城市軌道交通領域首家公開發行的科技刊物，作為“中國科技論文統計源期刊”(中國科技核心期刊)，本刊旨在宣傳黨和國家有關城市軌道交通領域的方針政策，交流學術動態，傳播科技信息，提供市場服務。本刊審稿采用三審制，即編輯部初審、專家評審和主編終審。從作者投稿到作者收到錄用通知大約需要4~5個月時間。由于本刊稿源豐足，從投稿到刊登一般約要2年時間，投稿時請慎重考慮。

　　征收的部分文章如下：

　　大跨度地鐵車站十導洞洞樁法施工變形規律及其影響因素研究

　　路面交通和擬建濟南地鐵6號線對鄰近磚木結構古建筑振動影響分析

　　城市軌道交通線路折返形式及其影響因素對折返能力的影響

　　預留上蓋物業開發條件的市域鐵路地下車輛基地結構設計

　　市域快速軌道交通高架橋降噪效果實測分析

　　雄安新區地下綜合交通樞紐軌道交通預留工程設計要點

　　淺埋砂土地層盾構帶壓進艙施工作業開挖面穩定性研究

　　城市軌道交通高架線路曲線段異常噪聲綜合治理

　　小凈距盾構隧道開挖面穩定性研究

　　鉆孔灌注樁施工對地層及既有管溝振動影響規律研究

　　城市軌道交通單渡線精細化設計研究

　　2、現代城市軌道交通

　　雜志是經新聞出版署、科技部批準的國內外公開發行的正式期刊。以軌道交通行業新方向、新事件、新技術、新成果為特色，為中國城市軌道交通協會技術裝備專委會窗口期刊，國內外公開發行。文章應結構完整，層次清楚，內容科學，數據可靠，語言通順，符合出版規定;字數應控制在3000~8000字，標注出中圖分類號;如該文章根據省部級及其以上的基金或科研項目所撰，請提供基金或項目編號;摘要應文字簡潔、突出重點，介紹出文章研究目的、研究結果或研究結論，杜絕出現無實質意義的話語，字數控制在250-300字左右。

　　征收的部分文章如下：

　　城市軌道交通供電系統高質量發展探索

　　基于節點-場所-市場模型的粵港澳大灣區城際鐵路站點TOD發展評價研究

　　區域一體化背景下蘇州市多層次軌道交通融合發展策略研究

　　基于道路服務水平的綜合交通樞紐接駁方案評價研究——以橫琴綜合交通樞紐為例

　　南京地鐵電客車“數智人+自然人”巡檢協作模式研究及應用

　　地鐵車輛段智慧化提升建設需求分析與方案研究

　　以運營需求為導向的城軌全自動運行線路綜合監控系統設計研究——以火災場景下運營需求為例

　　基于TRIZ理論的鐵路橋梁預偏量實時可調球型支座設計

　　地鐵列車全生命周期維修經濟性建模分析研究

　　國鐵電務車載設備運維模式在市域(郊)鐵路系統中的應用研究

　　3、交通運輸工程學報

　　報道范圍涵蓋了鐵路、公路、航空、水運、管道五大運輸方式，包括道路與鐵道工程、載運工具運用工程、交通運輸規劃與管理、交通信息工程及控制四個二級學科，是中國交通運輸領域學術交流的園地。服務于交通運輸重大工程項目，服務于交通運輸工程一級學科建設，發現和培養交通運輸領域科技人才，促進交通運輸學術研究與國際交流。

　　征收的部分文章如下：

　　公路路側光伏的邊坡效應及其風荷載計算方法

　　鐵路清潔自洽能源宜能空間識別

　　不同運行模式下的交通自洽能源系統架構配置優化

　　面向交通與能源融合需求的高速公路設施用能負荷預測

　　改性劑與瀝青相容性作用中分子動力學模擬綜述

　　基于改進BP神經網絡的斜拉橋靜力體系可靠度分析

　　干濕循環作用下HPC-NC梯度柱氯鹽侵蝕試驗與壽命預測

　　閩浙編木拱橋燕尾榫節點力學模型

　　瀝青路面強度理論與結構失效特征

　　復雜服役條件下長壽命水泥穩定碎石疲勞特性

　　4、交通信息與安全

　　以交通運輸系統為對象，圍繞交通信息和交通安全2個主題，報道交通運輸領域及其交叉學科具有創新性的基礎理論研究、工程技術應用的優秀科研成果(新理論、新技術、新方法、新標準和新裝備等)。主要欄目有特邀專稿、綜述、交通安全、交通信息工程與控制、交通規劃與管理、信息動態等。

　　先后與國內外的30多個科研機構和團體建立了合作和交流機制，如中國交通運輸協會(CCTA)、美國土木工程師協會(ASCE)、加拿大土木工程師協會(CSCE)、國際電子技術與信息科學工程師協會(IEEE)、中國智能交通協會、中國人工智能學會、中國航海學會、湖北省智能交通協會等。

　　征收的部分文章如下：

　　公路交通基礎設施綠色化水平評價指標權重計算方法

　　面向公路交通的光水互補自洽微網系統規劃模型師

　　計及負荷分級和電池退化成本的高速公路服務區交通能源自洽系統柔性優化調度方法

　　考慮智能化設施與新能源汽車的高速公路發展水平與自洽能源系統適配性評估與優化方法

　　近零碳視角下港口混合可再生能源系統建設效果評估方法

　　基于多目標蜣螂優化算法的泊位分配與能量調度聯合優化方法

　　集裝箱港口“非集計”碳排放評估方法與“碳中和”實現方法

　　高速公路微電網系統能量雙層優化調度方法

　　基于改進組合賦權的港口自洽能源系統規劃方案綜合評價方法

　　5、交通運輸系統工程與信息

　　面向交通運輸系統工程、綜合交通工程、智能交通工程、信息工程等學科，以傳播新理論、新技術，探討重大交通工程中的理論與實踐問題、促進學術交流、推動學科發展為宗旨，堅持理論與實踐、引進與創新相結合的方針，努力反映交通運輸系統工程、智能交通與信息等領域的最新成就與世界交通運輸科技的前沿動向，鼓勵不同觀點的爭鳴。設有綜合交通運輸體系論壇、智能交通系統與信息技術、系統工程理論與方法、工程應用與案例分析等欄目。

　　征收的部分文章如下：

　　城市軌道交通網絡跨線列車開行方案優化模型研究

　　潮汐客流需求驅動的地鐵列車不成對運行圖節能優化方法

　　虛擬編組條件下城軌列車單元靈活運用方法

　　考慮運行圖抽線調整的城際鐵路動車周轉計劃編制

　　模塊化公交系統車輛單元動態編組方案優化

　　基于深度強化學習的單線路公交動態駐站控制策略研究

　　雙足運動微觀視角下單列行人流建模與仿真研究

　　高速公路貨車空車差異化費率優化的雙層規劃方法

　　集裝箱班輪運輸網絡中的船期恢復模型

　　考慮零碳航線的集裝箱運輸網絡抗毀性研究

　　暴雨內澇下城市路網抗澇韌性評估

　　山地城市道路交通碳排放影響因素非線性關系模型

　　上述就是城市交通發展相關文章適合投稿的期刊，核心期刊上發表論文發揮的價值較大，作者也可以考慮交通方向國際sci期刊，匹配相應的期刊，投稿錄用率更高。