摘要：石灰土是我國市政道路施工建設中的常用建設材料之一。本文通過對市政道路建設過程中土路拌法中石灰土基層的建設部分的路拌法施工工藝進行分析和探討，對如何控制并通過施工工藝加強道路建設的質量提出了意見。

　　關鍵詞：市政道路;石灰土基層;施工工藝

　　Abstract: lime soil is China's urban road construction of common construction materials one. This article through to the urban road construction process with the determination of the soil there the construction method of the part of the road construction process with method analysis and discussion of how to control and through the construction technology to strengthen the quality of road construction made a comment.

　　Keywords: municipal road; Lime soil grassroots; Construction technology

　　石灰土是我國市政道路工程建設過程中較為常用的一種施工材料。在市政道路建設當中大多應用在道路基層的建設的過程中，石灰土由于其自身出色的板結性和水穩性對路基的強度和穩固程度都有著很好的提升，對于市政道路建設的質量和提升道路的經濟效益有著極為重要的意義。

　　一、石灰土基層的施工準備

　　1、施工條件的明確

　　石灰土基層的建設工作是在道路下載層的建設完成以后方能夠進行的。在進行石灰土基層的建設工作之前，需要對下載層的建設質量進行驗收。下載層的驗收項目包括下載層的平整程度、堅實性、中線偏差、等等。

　　其次，在進行石灰土基層的建設工作前，要對下載層表面進行清理工作，并對路基表面進行適當的潤濕工作。再次進行地下管道與線路預埋工作的驗收，保證預埋線路質量的合格。

　　2、施工技術準備

　　在進行石灰土基層的施工建設之前，道路施工單位要跟據道路建設路段的建設需要對建設土料進行采樣和分析。進行材料分析的主要意義是在于防止材料質量對道路建設質量的影響，在材料檢測完成以后根據實驗室的配料標準對施工材料進行配料，配料時要尤其注意石灰土的塑性，保證調配均勻。

　　嚴格控制配料中的土含量，同時在整體施工建設工作開戰之前進行一百米至兩百米距離的實驗施工，根據實驗結果，對配料、機械操作以及施工標準進行調整，確保實際施工中的工作流暢。

　　3、施工材料和設備的準備

　　石灰土路拌法施工當中石灰土的配置宜采用塑性指數 10～20 的黏性土。同時控制配料中的有機物質不超過10%的標準線。石灰的選用要對儲存時間較長的特別是經過雨季的石灰進行活性氧化物檢測，保證其質量的達標。同時配料中使用的顆粒物(礫石、沙石等)要控制在30%以下，同時嚴格控制其顆粒的大小。

　　進行石灰土鋪設工作的施工器械主要包括大型的裝載機、推土機、振動壓路機、平地機、輪胎壓路機、水車。廠拌時選用路拌時選用路拌機、強制式拌合機、圓盤耙、鏵犁等。以及小型機具及檢測設備: 蛙夯或沖擊夯、四齒耙、雙輪手推車、鐵锨; 水準儀、全站儀、3m 直尺、平整度儀、灌砂筒等。

　　二、石灰土基層施工工藝流程

　　石灰土基層的施工建設根據施工工藝的不同可以分為兩種，即是廠拌法和路拌法,這兩種施工方法的施工工藝有所不同, 各有特點。我們就其中路拌法的具體施工工藝流程進行分析。

　　所謂的石灰土路拌法是指在市政道路建設中采用人工或者機械在道路建設中沿建設路線進行就地拌合施工用材料的施工方法。

　　路拌法相對來說更為適合短距離的大面積石灰土基層的建設工作，其施工工藝流程根據建設工作的劃分基本可以分為備料、拌和、攤鋪、整型、壓實、養生這幾個階段。

　　在具體的施工開始之前，還要對基層建設工作的施工條件進行驗收，基層的建設是在下載層上進行的。針對下載層的建設進行全面的驗收工作，同時在施工開始之前對其進行潤濕，保證下載層表面的清潔和濕潤。

　　放樣工作也是在現場施工前的重要工序。在完成施工現場的準備工作以后，需要在道路路基上恢復中樁和中線，以20m為平均距離，每200m進行定樁，并在道路的邊線外半米處設立指示樁，對路面的進行水準測量，在兩側指示樁上用紅漆標示石灰土邊緣的設計高程。

　　而現場施工過程中，備料工作是指在取材廠地將土料、石灰及其他添加材料按照實驗室的配料標準進行配置然后由裝載器械運輸到施工現場。拌合則是在配料運送到道路施工現場以后，根據施工的需要，對配料進行攪拌，準備用于實際的施工建設。拌合的過程主要考究的是石灰土料的均勻程度和配料中的含水量。

　　攤鋪的階段，采用平鋪機械按照預先設計的石灰土虛方數量對石灰土料進行鋪設。而石灰土攤鋪用料標準的的計算與設計，在完成施工用石灰土料備料的過程中完成，通常是將設計配合比中的材料質量比換算成體積比，然后將各種材料用自卸車或人工堆放于路槽中，并整成一定規則的體積，然后用皮尺或米繩去丈量。鋪設過程中要對鋪設效果進行仔細的觀察。在土料攤鋪完成以后，使用推土機對其進行平整工作，平整工作又分為粗平、排壓、整平三個階段。通過對石灰土基層進行整平，能夠很好的控制和把握石灰土基層的建設質量。

　　而后在完成基層的穩壓以后，還要對其進行精細平整，通過精確地檢測設備，保證基層路面的平整。養生工作針對的是施工完成以后基層路面進行一段時間的養護工作。由于石灰土的特性，在建設完成以后的一段時間里，還需要對基層路面進行均勻的灑水和監測。養生工作是在基層路面壓實成活后對其進行定時的灑水養生, 養生期最少不得少于 7 天。在養生期間道路必須封閉交通,如分層連續施工，養生工作則要在 24 小時內完成。

　　三、特殊季節施工

　　1、雨季施工

　　在雨季空氣中的濕度較大，同時降雨較為頻繁。由于石灰土的成分特性導致石灰粉對于周圍環境的濕度要求較為嚴格。為此，在雨季進行施工的時候，要做好兩點工作。第一，要對石灰土的儲放進行保護，宜建設棚屋或者采用塑料布進行覆蓋同外界空氣進行隔離，減少石灰土受雨水和潮濕的影響。同時在石灰土儲存位置的周圍建設排水溝等保護結構，避免降雨時雨水對石灰土發生浸泡的情況。第二，減少一次性施工的路段長度，道路施工中石灰土的鋪攤盡量一次完成，避免雨水沖刷對路基建設的影響。

　　2、冬季施工

　　首先，道路施工是要錯開冬季季節進行施工的。由于道路施工材料的特性，道路施工過程中對施工環境的溫度有著嚴格的限制，施工過程中當日的最低氣溫要保持在攝氏5度以上。同時，為了保證石灰土基層在施工完成以后有足夠時間度過養生期，石灰土基層的施工工作要在霜降之前一個月到一個半月之前完成，同時為了減少降溫對于路基的破壞性，在建設時要對石灰土進行3%到5%防凍添加劑的摻加。

　　3、高溫施工

　　石灰土的黏性較強，同時含水量較大，于是在高溫環境中進行施工的時候，由于石灰土料中含有大量的水分，所以容易受到熱脹冷縮的影響。同時由于晝夜交換容易導致基層中產生縫隙和空氣。為此，在高溫環境下進行石灰土基層建設工作時，要對路面的膨脹系數進行密切的觀察。

　　總 結：

　　石灰土路拌法相對與其他的道路基層建設方法更為適用于建設線路先對較短而建設面積較長的道路建設工作。路拌法的施工效果同備料和實際施工中的各個環節的嚴格把關不可分割。石灰土層的特性是其強度和穩定性會隨著建設完成時間的增加而增加。對于道路建設的實際價值具有非常意義。如何通過控制路拌法的施工工藝流程提高道路基層建設的施工質量，對于道路質量的整體實現具有重要意義。

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