摘  要：市政道路工程質量事關政府形象和城市的容貌，與市民的生活息息相關。工程質量是在工程實施過程中形成的，任何環節的疏漏都有可能造成質量隱患，因此必須采取切實可行的措施。

　　關鍵詞：市政道路；質量管理；施工控制

　　暢通的道路，快捷的交通，是一個城市的窗口，直接反映了城市的交通水平。近年來隨著市政道路等基礎設施建設的飛速發展，工程質量有了很大提高，但由于市政道路易受行政干擾和地質情況及人氣等因素影響，同時還要綜合考慮城市供熱、給水、雨水、污水、燃氣、電力、通訊、綠化等因索影響，施工難度大，質量難以控制。

　　一、材料檢查

　　任何工程的質量，與使用的材料密切相關，材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的使用壽命。原材料、管構件的質量對道路工程質量起著決定性作用，好性能材料是保證施工質量的第一道關口，市政道路工程也不例外。項目質量監管部門對工程材料的監管，貫穿于工程建設的全過程。在施工過程中道路工程材料來源渠道往往變化較大，種類復雜，特別是砂、石的來源變化頻繁。所有材料在工程驗收之前，監管工程師都有權進行檢查、抽樣測試和復試，對施工單位自行采購的工程材料（水泥、砂、石集料、鋼筋等），必須提供"三證"并按有關標準規定抽樣檢驗，執行見證取樣制度，不合格的材料一律不準進入施工現場，應給予清理。在工程材料檢查驗收工作中，監管工程師必須嚴格控制材料的供應來源，同時加強對材料的抽檢工作，以保證進場材料的質量，把好原材料、管構件質量關。

　　二、質量管理

　　質量控制也是建設工程中重要的工作，是工程建設項目控制的中心目標。施工是形成工程建設項目實體的階段，也是形成最終產品質量的重要階段。所以，施工階段的質量控制，是工程建設項目質量控制的重點，同時也是保證工程質量的重要條件。因此，工程建設必須依據國家和政府頒布的有關標準，規范、規程、規定，以及工程建設的有關合同文件，對工程建設項目質量形成的全過程各個階段，如可行研究、項目決策、工程設計、工程施工、竣工驗收五個階段中的各環節影響工程質量的主導因素進行有效地控制，預防、減少或消除質量缺陷，才能滿足使用單位對整個建設工程質量的要求，才能增加施工單位的經濟效益。

　　市政道路的每道工序完工后，必須由施工單位自檢自查，合格后填寫工序質量報驗表，經驗收認可方能進入下道工序施工，這是施工方保證施工質量控制的關鍵所在。每道工序檢查驗收時，嚴格按照技術規范標準進行，該量尺寸的要量尺寸，該檢測試驗數據的要檢測試驗數據，要按所要求的檢查頻率見證取樣。

　　三、施工方面

　　（一）基層和墊層施工質量

　　基層和墊層的強度與穩定性對路面的整體強度與減輕面層的病害起著很重要的作用，因此，保證基層和墊層的施工質量是一個很關鍵的環節。對基層和墊層施工應強調:

　　1、拌和問題，采用無機結合料穩定的土類應注意施工中的拌和問題，如果拌和不均勻，基層就不能形成板體作用，保證不了基層的強度。

　　2、壓實問題，對基層和墊層的施工，壓實工序是重要的環節，如果基層和墊層不能得到充分壓實，影響路面整體強度的提高和使用質量。

　　（二）基層和墊層配料

　　墊層材料要級配合理，嚴格控制最大粒徑及含泥量，使其符合設計要求。施工必須按底基層做法實施，做到密實度、彎沉值、值滿足指標要求，起到防凍、排水、防水的作用。基層施工配料的要點是計量準確、拌和均勻。通過對混合料作篩分試驗，獲得接近級配曲線中值，用廠拌法拌和。石料要分級購買、進料、配料、上料，拌和設備必須有精確的計量裝置。基層攤鋪應用攤鋪機半幅一次鋪成，用重型振動、鋼輪壓路機壓實，最后用膠輪壓路機碾平。

　　（三）瀝青混凝土面層施工

　　1、必須用單臺產量在200t/h以上的拌和機，兩機在一個拌站的不能用。攤鋪機選用12m幅寬的機型，滿足一次攤鋪的要求。

　　2、拌和機應具有自動記錄打印功能，在拌和過程中能逐盤記錄各種材料的用量和溫度。

　　3、瀝青面層要在高溫季節施工，若氣溫較低，必須采用可靠的措施保證高溫碾壓，如加熱熨平板、運料用保溫篷布覆蓋等。

　　4、瀝青面層碾壓應選擇重型壓路機（鋼輪12t～15t，膠輪15t～25t，振動8t～14t），并進行試驗。碾壓在高溫下進行，力求壓實、平整，這樣可減少壓路機數量及碾壓遍數。

　　5、混合料加熱溫度必須保持高溫。瀝青加熱要保持在170°～180°，礦料須加熱到180°～190°，混合料出廠溫度要達到160°～170°（貯料倉出料低于150°），運到鋪筑地點不能低于150°，初碾溫度不能低于140°，終碾不能低于80°。使用改性瀝青應通過試驗確定溫度，混合料應盡量高溫施工，便于瀝青與混合料粘結及混合料壓實。

　　6、在瀝青各面層鋪筑前，下層表面必須處理好；雨天下層表面不干燥，不能施工；在雨天施工的段落應清除重鋪。

　　7、集料表面粘有泥土必須清洗干凈、曬干。

　　8、回收粉塵要全部排掉，不得用到混合料中。

　　（四）路面排水的措施

　　在地下水豐富地區，防止路面滲水十分重要。滲入到基層中的水不僅會降低基層的強度和穩定性，如果這部分水滲入到土中還會降低土基強度，引起路面凍脹。在路面設計中，除了認真做好路面的排水設計外，還應采取以下兩種措施。

　　1、隔離措施

　　為了防止從瀝青路面裂縫滲入的水浸濕基層，在基層表面上設置厚度為2cm瀝青封油層，會起到良好的效果。如果基層有一定的透水能力而且具有較好的水穩定性，為了防止滲入的水影響土基的強度，也可以將隔離層放在土基頂面。

　　2、采用排水砂墊層的措施

　　為排除從瀝青路面裂縫滲入到基層中的水，也可以在基層頂面設置砂墊層，將路面體系中的水排至路基以外。對挖方路基中的水也可采用上述方法，但必須將水沿縱向排至填挖過渡段，然后將其疏導到路基以外。

　　四、監管方面

　　（一）市政建設主管部門

　　市政建設主管部門應對區域瀝青路面建設過程中設計、施工依據的標準做出統一規定并檢查監管標準執行情況，并對區域道路路面建設標準依據城市發展交通量的需求作出界定，組織設計單位分類建立瀝青路面結構設計標準模式，提升建設效率。

　　（二）業主單位

　　業主作為工程質量的第一責任人，對工程質量負全責業主應針對瀝青路面建設質量對原材料、施工機具及過程檢測要求高的特點制訂相應的對策。如在招標階段，應對潛在投標人施工能力進行考核，重點考察拌和設備、施工機具、現場試驗室是否具備等內容;在施工準備階段，應檢查施工單位所用集料生產廠生產的碎石是否符合要求；在施工階段則應對施工、監理單位履約情況進行檢查。

　　（三）工程質量監督機構

　　工程質量監督機構作為建設行政主管部門委托、對責任主體和有關機構履行質量責任的行為以及工程實體質量進行監督檢查、維護公眾利益的行政執法行為的主體，其在市政道路路面質量方面負有監管職責。

　　五、結束語

　　在工程項目施工前，結合每項工程的實際條件、環境及特點對前面所提路面設計、材料、施工及檢測方面的參數、性質、工藝方法、儀器設備進行應用研究，提出切實可行的結論來指導工程管理，是提高市政道路路面質量的有效措施。要提升市政道路路面建設質量，需要建設單位工作要深入有效、設計深度要確保、施工企業自控要到位、監理檢查要把關、檢測結果要客觀、政府主管部門要確立施工標準體系，工程質量監督機構工作要有力，只有各方共同努力方能取得預期效果。