摘要：本文結(jié)合水泥穩(wěn)定碎石的特點(diǎn)，對(duì)市政道路工程水泥穩(wěn)定碎石施工中的材料控制，混合料拌和，運(yùn)輸，攤鋪碾壓和養(yǎng)生等環(huán)節(jié)質(zhì)量控制進(jìn)行分析和說(shuō)明。

　　關(guān)鍵詞：道路工程 水泥穩(wěn)定碎石  施工 質(zhì)量控制

　　隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展對(duì)市政建設(shè)的要求提高,新施工技術(shù)規(guī)范相繼出臺(tái),市政道路工程施工技術(shù)得到了進(jìn)一步發(fā)展。城市市政道路工程不斷增多，為了使道路路面的使用壽命加以延長(zhǎng)，各地越來(lái)越多的使用強(qiáng)度較高的水泥穩(wěn)定碎石作為路面結(jié)構(gòu)基層。

　　水泥穩(wěn)定碎石是近些年新興的用于高等級(jí)公路底基層、基層施工的一種半剛性路面結(jié)構(gòu)材料。作為瀝青混凝土路面的下承層，它具有良好的整體性、抗凍性和水穩(wěn)性、力學(xué)強(qiáng)度可調(diào)整以及整體承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，并受到設(shè)計(jì)部門(mén)和建設(shè)單位的青睞。本文僅對(duì)道路工程水泥穩(wěn)定碎石施工中的材料控制，混合料拌和，運(yùn)輸，攤鋪碾壓和養(yǎng)生等環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制予以闡述。

　　一、水泥穩(wěn)定碎石施工前的材料控制

　　石屑、碎石、礦山廢料等集料的最大粒徑、液限、塑性、壓縮值、含泥量指數(shù)等等指標(biāo)應(yīng)在規(guī)定的允許值內(nèi)，嚴(yán)格控制碎石的壓碎值，采用的碎石的壓碎值應(yīng)小于等于28%，水泥穩(wěn)定碎石混合料的顆料組成應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，保持穩(wěn)定。

　　水泥作為一種重要的穩(wěn)定劑，它的質(zhì)量至關(guān)重要。為了保證水泥穩(wěn)定碎石混合料的質(zhì)量以及足夠的時(shí)間進(jìn)行拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓，進(jìn)場(chǎng)前要檢驗(yàn)水泥的穩(wěn)定性、標(biāo)準(zhǔn)稠度、細(xì)度和凝結(jié)時(shí)間等指標(biāo)是否符合技術(shù)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。不宜使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥，禁止使用受潮變質(zhì)的水泥。

　　二、水泥穩(wěn)定碎石施工中的質(zhì)量控制

　　路面基層是道路的主要承重層，基層質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著瀝青路面的鋪筑質(zhì)量和道路的使用壽命。嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)配合比、選配性能良好的施工設(shè)備、采用最佳的碾壓組合方式、正確選擇施工方法和施工技術(shù)，是保證基層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。目前大部分施工方的水泥穩(wěn)定碎石施工都采用集中廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪，所以施工中應(yīng)嚴(yán)格控制拌和站各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，如混合料級(jí)配、水泥劑量等環(huán)節(jié)的控制，而強(qiáng)度是一個(gè)后控制指標(biāo)，一旦發(fā)生問(wèn)題，很難補(bǔ)救。只有事先控制好各個(gè)環(huán)節(jié)，才能減少工程質(zhì)量事故的出現(xiàn)。

　�。�1）人員質(zhì)量控制。要求項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備技術(shù)資料，負(fù)責(zé)向參加施工的全體技術(shù)人員、拌和廠負(fù)責(zé)人、取送樣人員和測(cè)量人員、各種機(jī)械操作和技術(shù)工人，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底。交底內(nèi)容為水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案、操作流程、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、取送樣方法等，以便使水泥穩(wěn)定碎石基層較順利地鋪筑開(kāi)展。

　�。�2）原材料的控制。應(yīng)事先了解級(jí)配控制區(qū)間，各種集料的用量及其顆粒分布狀況，施工中隨時(shí)可抽樣掌握級(jí)配狀況。還應(yīng)當(dāng)注意集料的含水量，建議施工方及時(shí)調(diào)整水用量，來(lái)控制水泥穩(wěn)定碎石的含水量。水泥劑量也應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢測(cè)，尤其機(jī)械性能不穩(wěn)定時(shí)，需加大檢測(cè)頻度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。

　�。�3）機(jī)械設(shè)備的調(diào)試及試運(yùn)行。穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備是重要設(shè)備之一，應(yīng)當(dāng)由專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行安裝和調(diào)試，并要多次進(jìn)行流量試驗(yàn)，使拌出的混合料組成基本符合設(shè)計(jì)配合比。攤鋪機(jī)也應(yīng)調(diào)試到一切正常后才能投入試驗(yàn)路段的鋪筑。其他各種類(lèi)型的壓路機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備，必須進(jìn)行檢查、維修，使之處于良好的工作狀態(tài)。

　�。�4）試驗(yàn)路段。檢驗(yàn)機(jī)械設(shè)備狀態(tài)、人員操作質(zhì)量水平、混合料的拌和質(zhì)量都是通過(guò)試驗(yàn)路段的實(shí)踐，來(lái)檢驗(yàn)其是否符合質(zhì)量指標(biāo)。所以應(yīng)重視試驗(yàn)路段的攤鋪，在試驗(yàn)路段的攤鋪中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，以便于保證大規(guī)模攤鋪的質(zhì)量。

　　三、水泥穩(wěn)定碎石施工后期質(zhì)量控制

　　混合料水化反應(yīng)需加水，尤其是夏天，如果養(yǎng)護(hù)不到位，造成水泥穩(wěn)定碎石基層干縮裂縫，將來(lái)可能反射至面層，滲水造成底基層、路基的破壞，因此后期的灑水養(yǎng)生是非常重要的。每一路段碾壓完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可進(jìn)行養(yǎng)生�？刹捎脼⑺�車(chē)灑水的方式進(jìn)行養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候變化而定，整個(gè)養(yǎng)生期間必須保持基層表面潮濕，養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)在7d以上。在養(yǎng)生期間除灑水車(chē)外要封閉交通，避免水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度尚未形成就遭到破壞。

　　道路工程水泥穩(wěn)定碎石施工的質(zhì)量控制往往涉及到人員、機(jī)械、環(huán)境等諸多方面的因素。在施工過(guò)程中要善于總結(jié)，克服不良因素，注重引進(jìn)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。對(duì)整個(gè)施工過(guò)程實(shí)施有效的動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格控制各種試驗(yàn)及檢測(cè)。施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，加強(qiáng)管理，精心組織施工，創(chuàng)造出精品工程。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]李建春,劉相玉. 關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石基層施工控制要點(diǎn)[J]；城市道橋與防洪

　　[2]修新然.淺談水泥穩(wěn)定碎石施工[J].黑龍江交通科技,2008

　　[3]鄧陳記,張久偉,曹長(zhǎng)明.水泥穩(wěn)定碎石基層實(shí)度檢測(cè)[J]；交通世界

　　[4]陳琪,陳炳建.公路水泥穩(wěn)定碎石施工分析[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2009

　　[5]市政工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范[M].科技文化出版社,2007.