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施工技術評職論文高速公路第一合同段橋梁施工技術

時間:2013年06月26日 分類:推薦論文 次數:

摘要:本文介紹了阜新至盤錦高速公路第一合同段橋梁基礎施工、鉆孔樁基礎施工、橋梁墩臺(身)施工、先張法預應力砼空心板施工、梁體安裝、結構連續、橋面鋪裝、橋頭搭板及附屬工程等施工工藝,提出了確保橋梁工程質量的措施,可為同類工程提供措鑒和參考。

  摘要:本文介紹了阜新至盤錦高速公路第一合同段橋梁基礎施工、鉆孔樁基礎施工、橋梁墩臺(身)施工、先張法預應力砼空心板施工、梁體安裝、結構連續、橋面鋪裝、橋頭搭板及附屬工程等施工工藝,提出了確保橋梁工程質量的措施,可為同類工程提供措鑒和參考。

  關鍵詞:橋梁,施工,基礎,預應力,工程質量

  1、工程概況

  1.1 地理位置

  本合同段位阜新至盤錦高速公路路基工程第一合同段,本合同段起點位于阜新市太平區水泉鎮與阜新市南環相接,路線由西北向東南走行,跨過阜新市環線后經冷棠溝,穿過海棠山隧道,終點位于下滿土溝東南側。

  1.2 工程水文地質

  項目地處所經地區為低山丘陵地貌,地勢北高南低,山勢較陡。走廊帶線位自北向南沿山間谷地伸展,沿途所跨越的地貌單元主要為低山區,次為丘陵區,局部為山間沖洪積谷地。線路通過區以低山丘陵及山間谷地為主,地下水類型較為簡單。大氣降水入滲為主要補給方式,其次為河流入滲補給;排泄方式以地下水徑流、河水排泄及人工開采排泄為主;水體對混凝土無腐蝕性。

  2、橋梁施工方案

  橋梁樁基礎采用泥漿護壁,鉆機成孔,基礎施工選擇在雨季前完成施工。

  墩柱臺身混凝土施工采用大塊特制鋼模板,采用泵送混凝土方式入模,機械振搗;空心板梁采用預制施工,采用專用吊車進行架設,橋面鋪裝層鋼筋現場就地綁扎,混凝土連續澆注。混凝土供應由自動計量拌和站集中生產,混凝土自攪拌運輸車運輸。

  3、橋梁施工工藝

  3.1 鉆孔樁基礎施工

  鉆孔灌注樁采用沖擊鉆機成孔,泥漿護壁。鉆孔完成以后按規范要求進行清孔,水下混凝土灌注質量滿足規范要求,樁基砼灌注后按規范要求進行質量檢驗,合格后進行下道工序施工。鉆孔樁施工方法見圖-1。

  3.2橋梁墩臺(身)施工

  用鋼管腳手架搭設工作平臺,進行模板安拆、鋼筋作業、砼澆注和蓋梁施工。

  墩身鋼筋在加工場內集中制作,運至現場后人工配合輕型吊機吊運至工作面安裝。墩臺(身)模板采用大塊特制鋼模板,分塊拼裝而成,砼在自動計量拌合站生產,砼運輸車運至現場,泵送作業,串筒配合入模,插入式搗固器振搗,一次澆注完成。

  3.3 蓋梁、臺帽施工

  蓋梁、臺帽的底模、側端模均采用定型鋼模板。

  砼澆注采用斜向分層方法從一端向另一端用壓茬趕漿法澆注,墩帽、臺帽澆注一次完成。砼強度達2.5Mpa(或試驗確定)時方可拆除側端模,砼強度達到設計強度70%時,方可拆除支承結構和底模。利用塑料薄膜覆蓋、灑水養護。

  3.4 先張法預應力砼空心板施工

  3.4.1空心板的預制

  預應力砼空心板為先張法施工,在預制場集中預制。

  先張法預應力混凝土空心板主要施工工藝流程為:底模及臺座制作→預應力鋼鉸線張拉→綁扎鋼筋→模板安裝→澆注砼→養護→起吊、運輸、存放。

  a、底模及臺座制作

  平整夯實場地,澆筑砼底模、承力臺座。待承力臺座達到砼設計強度時,安裝工字鋼橫梁、千斤頂、鋼鉸線、錨具等,并對鋼鉸線設置定位卡。

  b、張拉

  采用超張拉方式對每塊板的鋼鉸線進行張拉。張拉時采用雙控指標,以張拉力為主,延伸量校核。

  c、綁扎鋼筋

  鋼筋綁扎的工作在張拉結束后8小時后進行,在鋼筋安裝過程中同時設置支座鋼板、起吊環及其它相關預埋件。

  d、立模

  內、外模均采用定型鋼模,并在其表面均勻涂刷脫模劑。

  e、澆注砼

  預制空心板與預制行車道板時應先澆筑底板,然后安裝內模板,澆筑腹板和頂板。砼水平從一端向另一端澆筑,人工手持搗固棒振搗。

  f、脫模、養護

  覆蓋草袋,灑水養護至砼達設計強度。砼達設計強度的100%后放松預應力鋼鉸線,放松時應對稱、均勻、分次完成。

  g、起吊、運輸

  龍門吊起吊、拖車運輸,操作中應確保平穩。

  3.4.2梁體安裝

  空心板梁經驗收合格后,用龍門吊兩端對稱垂直起吊,放在拖車上,拖至架橋機下。梁在架設前要進行詳細的架梁順序設計及做出試架方案。

  每孔梁架設順序按兩側邊梁逐片向中梁方向架設,邊梁就位后,梁兩端兩側設斜撐以保證梁的橫向穩定性。梁就位后立即將橫隔梁鋼筋、鋼板及橋面鋼筋焊接固定后,將架橋機移向前一孔,安裝下一孔的梁。

  架設流程:施工準備→梁體待架前準備→起重吊機就位→運送梁片(軌行式運梁平車運送)→起吊→落梁就位

  3.5結構連續、橋面鋪裝、橋頭搭板及附屬工程

  梁體架設完畢后澆注橫橋向橫隔板,澆注縱向濕接頭,澆注橫橋向濕接縫,張拉負彎矩預應力鋼束(先中間跨、后邊跨),結構連續完成后拆除臨時支座,安裝橋梁支座,完成結構受力體系的轉換。

  橋面鋪裝設計采用10cm厚C50現澆整體化混凝土澆筑,人工配合梁式振動器整平。伸縮縫按設計要求安裝,預埋件要預先埋入。橋臺搭板采用現澆法施工。砼澆注完畢后,及時灑水養護,保持濕潤狀態,養護周期7天。

  最后進行錐體護坡、錐坡圍墻、踏步及鋪砌等工程的放樣施工。

  4、確保橋梁工程質量的措施

  ⑴施工期間定期進行中線及水平測量,確保橋梁位置、中線及各部位標高準確。

  ⑵基礎嚴格按設計施工。地質與設計不符時及時向設計、監理單位反映并商定處理措施。

  ⑶模板采用大塊鋼模,認真復核模板尺寸和中線水平。模板支立牢固穩定,接縫緊密平順,保證不跑模、不漏漿。

  ⑷鋼筋、模板等原材料和機具設備的驗收、試驗和檢驗嚴格按技術規范進行。砼采用自動計量拌合站集中制作,保證砼施工能連續、快速、有效地進行。

  參考文獻:

  1、公路橋梁施工技術規范,北京,人民交通出版社,2012年10月

  2、張繼堯,預應力混凝土連續橋[m], 北京,人民交通出版社,2004年5月

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