關鍵詞：船舶工程期刊發(fā)表,期刊投稿,船舶工程,技術創(chuàng)建,實施

　　一、船舶工程技術專業(yè)工學結合“2+1”模式的確定依據(jù)

　　1.職業(yè)要求與培養(yǎng)目標。隨著現(xiàn)代造船技術的發(fā)展，船舶制造企業(yè)對高級技能型人才的需求越來越多。圍繞船體建造生產過程，畢業(yè)生必須具備現(xiàn)代造船模式要求的船舶工程技術領域實際工作所需的基本能力和專業(yè)技能。船舶工程技術專業(yè)的培養(yǎng)目標為：培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)道德、熟練的職業(yè)技能、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、可持續(xù)發(fā)展的基礎能力，掌握必需夠用的專業(yè)知識，面向生產一線從事船體生產設計、船舶修造施工、船舶檢驗、船舶生產組織與管理等工作，并可向船舶舾裝生產設計員與施工員、船舶涂裝生產設計員與施工員、輪機員等崗位順利遷移的高素質高級技能型專門人才。

　　2.職業(yè)綜合能力分析。綜合職業(yè)能力是知識、能力、素質的綜合體現(xiàn)。按照高職教育要求，尤其是可持續(xù)發(fā)展和應變崗位能力要求來分析知識、能力、素質結構。

　　(1)專業(yè)能力。①熟悉船體結構，能夠進行船體設計中基礎圖紙的識讀和繪制;②熟悉船舶建造工藝流程，能夠進行船體型線、結構線的手工放樣及鋼材號料;③掌握船體鋼料的邊緣加工和成型加工、構件裝焊、分段裝焊的要領，能夠根據(jù)船廠的設備條件進行相關的船體修造作業(yè);④熟練掌握一種常用的船舶CAD/CAM軟件的使用，能進行船體三維結構建模和船體數(shù)字放樣;⑤熟悉船體生產設計的流程和內容，并能進行船體分段的生產設計;⑥熟悉船舶材料、船體建造檢驗技術，能夠對船舶建造的工藝、質量等內容進行檢驗;⑦掌握生產管理和組織的方法，能夠與生產和設計人員溝通協(xié)調，靈活解決各種實際問題;⑧掌握一定量的船舶專業(yè)英語詞匯，能夠看懂英文圖紙和技術文件，能處理技術信函，并有一定的船舶修造現(xiàn)場英語交流能力;⑨了解船舶的使用性能和經(jīng)濟性能，能對阻力、推力等參數(shù)進行簡單計算和分析。

　　(2)方法能力。①具有自主學習和知識拓展的能力;②具有獲取新知識、新技能、新方法的基本能力;③具有分析問題解決問題的實際能力。(3)社會能力。①具有合格的思想政治素質、良好的公民道德與職業(yè)道德素質、健康的身體與心理素質、基本的人文與科學素質;②具有較強的事業(yè)心和高度的責任感，嚴格履行崗位職責;③具有作風嚴謹、團隊協(xié)作和堅持不懈的良好職業(yè)素質;④具有較強的安全意識、質量意識、規(guī)范意識和環(huán)保意識;⑤具有良好的協(xié)調能力、組織能力和管理能力;⑥具有開拓精神、創(chuàng)新意識，具備技術知識更新的初步能力和適應崗位需求變化的一般能力。

　　二、工學結合“2+1”模式的創(chuàng)建

　　1.“2+1”模式培養(yǎng)方案設計遵循的原則(1)明確促進綜合職業(yè)能力發(fā)展的培養(yǎng)目標。高技能人才培養(yǎng)的目標是發(fā)展綜合職業(yè)能力，要重點培養(yǎng)學生完成整體化工作任務的“綜合職業(yè)能力”，全面提升素質。

　　(2)采用學習領域課程模式。高技能人才培養(yǎng)的核心是讓學生在盡量真實的職業(yè)情境中學習“如何工作”。構建以學習領域為典型代表的理論實踐一體化的綜合課程尤為重要。

　　(3)參照職業(yè)技能鑒定的相關要求。在方案實施中滲透資格考核的內容與要求，使學生在獲得學歷證書的同時，順利獲得相應職業(yè)資格證書。

　　(4)貫徹校企合作、工學結合的設計理念。推行“校企合作、工學結合”人才培養(yǎng)模式，實施“項目驅動、學做一體”的教學模式。充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢和借助社會力量，建立校企合作、校企雙贏的長效機制，促使工學結合不斷完善和發(fā)展。

　　2.人才培養(yǎng)模式的總體設計思路我們主要采用目標定位的四階段課程體系：將“2+1”中的“2”分解為“1+1”，將“2+1”中的“1”分解為“0.5+0.5”。在“1+1”階段，主要進行職業(yè)崗位(群)的技能訓練與職業(yè)素質教育，完成職業(yè)資格取證;進行相對完整的某一專業(yè)技術領域的知識與能力教育，滿足學生職業(yè)發(fā)展與遷移的需要;進行人文素質、思維方法及終身學習能力等方面的教育，為學生的全面發(fā)展和終身學習打好基礎。第一個0.5：圍繞畢業(yè)實踐設計任務，進行綜合職業(yè)能力訓練，并進一步熟悉某一職業(yè)方向的工作任務，成績較好的學生可考取高級職業(yè)資格證書;最后一個0.5：進一步提升職業(yè)技能，拓展職業(yè)能力，獨立完成工作任務，達到頂崗要求，完成準企業(yè)員工身份的轉變。

　　三、“2+1”模式的實施

　　1.第一學年(第Ⅰ、Ⅱ學期)，依據(jù)船舶工程技術專業(yè)標準，在校內對學生進行船體識圖與制圖等基本技能培養(yǎng)，在合作企業(yè)安排0.5周的專業(yè)認識實訓，完成公共基礎課和中級職業(yè)技能模塊的教學任務，使學生取得中級職業(yè)資格證書，獲得初步的謀生本領。

　　2.第二學年(第Ⅲ、Ⅳ學期)，先期在校內對學生進行船體放樣、船體裝焊等專業(yè)技能的培養(yǎng)，后在合作企業(yè)安排3-5周的時間對學生進行專業(yè)技能訓練，完成職業(yè)方向課程模塊和選修課程模塊，進行訂單培養(yǎng)，并開展高級職業(yè)資格證書的認證工作。

　　3.第三學年(第Ⅴ、Ⅵ學期)，第Ⅴ學期，先期在校內對學生進行船體生產設計、船舶CAD/CAM、船舶檢驗等職業(yè)技能的培養(yǎng)，后在合作企業(yè)安排8周的時間對學生進行專業(yè)綜合能力訓練，完成結合職業(yè)崗位的畢業(yè)設計工作;第Ⅵ學期，安排學生在合作企業(yè)進行頂崗實習，完成準企業(yè)員工向職工的轉變和按專業(yè)方向考取高級職業(yè)資格證書的取證工作。