EI屬于高級別的國際學術期刊，和SCI、SSCI屬于同一個級別，那么交通領域的EI期刊難發(fā)嗎?EI期刊不限出身，沒有門檻，作者文章質量好，本科生，研究生，博士生都是有機會發(fā)表的。

　　交通領域EI源刊有中文和英文之分，發(fā)表流程和其他核心期刊發(fā)表流程基本是一樣的，在國內被EI檢索收錄的文章一般都會包含兩個版本，也就是說在EI源刊中，中文版和英文版都是可以發(fā)表的。作者要按要求選擇合適的交通領域EI中文期刊，英文期刊，論文與期刊越相符，中稿率就越高。

　　同時還要正確的對待修改意見，及時修改論文：

　　作者一般按照修改意見對論文進行集中梳理、調整布局、查漏補缺、糾偏補正，盡可能地滿足修改意見的要求，基本上可以達到在ei期刊上發(fā)表的水平，后期責任編輯也會對論文再作進一步的技術處理。另一方面，作者如果認為審稿意見不符合自己論文的實際情況，不同意審稿人的意見，完全可以予以回復，表明自己的觀點。當然審稿人也會在尊重作者意見的基礎上，作進一步的交流和探討。

　　很多作者是初次發(fā)表EI期刊論文，要求的是英文論文，習慣于先寫中文再翻譯成英文，這就要多注意時間上的安排，EI源刊的審稿周期是比較長的，在翻譯時也可能遇到各種各樣的問題，作者安排交通領域ei期刊論文想要更順利，節(jié)省更多的時間和精力，可以在必要時尋求專業(yè)機構的幫助。

　　本平臺專業(yè)人員可以提供詳細的服務指導，以專業(yè)的態(tài)度和服務幫助大家解決論文發(fā)表中的難題，能夠更快的安排到自己心儀的期刊上，錄用的機會會大幅度的增加，還有什么問題，可以隨時咨詢專業(yè)人員。