摘要：社會的進一步發展，促使現階段我國經濟水平不斷提升，此種背景下，各類基礎設施建設不斷完善，高速公路作為基礎設施中的重要組成部分，如何提升使用質量以及服務性質，成為當下亟待解決的問題之一。基于此，本文立足于高速公路智能交通服務角度，分析了移動互聯網技術在其中的應用形式，希望以下內容的論述，可以推動我國道路工程建設穩步發展。

　　關鍵詞：高速公路;智能交通;服務;移動互聯網技術;應用

　　0引言

　　伴隨科學技術的不斷進步，移動互聯網技術的發展已經引起人們的重視。將移動互聯網技術應用到高速公路智能交通服務中，能夠為駕駛人員提供更加準確的路程信息，提高人們的出行滿意度。鑒于此，本文主要分析移動互聯網技術在高速公路智能交通服務中的具體運用，從而有效滿足人們的出行需求。

　　1高速公路智能交通服務系統的設計與建立

　　1.1系統框架

　　立足于高速公路智能服務系統而言，系統框架可以大致總結為三個部分：第一個部分為信息采集系統，其目的是收集各類信息。第二個部分是信息處理系統，主要是對信息進行處理、分析以及存儲。第三個部分是信息發布，承擔著信息反饋的作用。

　　(1)信息采集系統。高速公路交通智能化服務系統中的信息采集系統，主要是由靜態采集以及動態采集兩種系統共同組成。其中靜態采集系統的信息獲取主要來源于各個交通業務部門所建立的數據庫，以及系統中傳輸的各類靜態信息。動態系統的數據獲取主要來源有：固定類型交通信息獲取系統以及移動型系統。此系統在實際應用過程中，可以借助于移動終端，對信息內容進行確定，并且可以應用爬蟲程序對用戶產出的信息進行采集。

　　(2)信息處理系統。該類系統存在的意義在于實現對采集數據的分類、分析以及存儲等工作。結合上述分析內容可以知曉，處理系統所要進行處理的信息種類有：數據庫內部信息以及動態、靜態信息。采用的處理方法為統一分析處理，應用大數據挖掘技術，進一步降低了信息處理時間。在信息處理系統中的數據庫中，包含基礎信息數據庫、業務數據庫以及GIS地理信息庫。其中，基礎信息庫中所存放的數據信息主要為收費站以及交通網路等。GIS數據庫則包含空間地理信息。

　　(3)信息發布系統。信息發布系統主要任務是信息反饋的載體，其中包含有發布網關、通信接口以及數據交換模型。直接對接的用戶信息接收設備有：服務網站、手機應用、交通廣播、短息服務以及車載終端等。

　　1.2邏輯結構

　　構建的高速公路智能服務系統邏輯層可以分為以下內容：①用戶接入層。所謂的用戶接入層其實是用戶與系統之間的連接層次，此時二者之間的信息傳遞形式為雙向。②應用層。主要任務是實現系統功能，通過對用戶傳遞的各類需求信息采集與分析，給予用戶針對性反饋。③應用支持層。應用支持層的作用是對采集數據進行管理與分析，并且響應應用層的數據需求。

　　1.3核心技術

　　①信息技術。信息技術是高速公路智能化服務系統的基礎技術之一，也是服務系統可以實現信息查詢、采集以及推的關鍵技術。②工作流技術。采用Petri網調度基礎建立流程控制模型，可以滿足分布式、異構環境要求建立工作流管理系統，為圖形化流程的編制提供工具。③LBS服務。LBS服務主要是由移動通信網絡以及衛星定位系統相融合，為增值業務類型，定位技術的應用可以提供地理信息，為用戶或者是通信系統提供有關空間位置的服務業務信息。

　　2高速公路智能交通服務的實現

　　智能交通服務的實現仍然需要立足于移動互聯技術進行考慮，只有這樣服務指令以及信息反饋才可以及時可見，進而保證高速公路使用質量以及服務質量。同時，通訊技術以及信息技術的發展，也為智能服務的實現提供了必要基礎。

　　2.1微信應用

　　微信作為騰訊公司2011年推出的一款社交軟件，已經被越來越多的人使用，高速公路智能化服務可以應用此種軟件實現信息互動。例如，基于微信平臺，建立一個完善的高速公路智能服務平臺，應用該平臺可以發布各類信息，保證服務信息傳遞的及時性。如，通過對高速公路使用者的位置確定，規劃使用者運行線路，之后根據線路分布將不同時間段使用者線路沿途天氣情況進行推送，以保證用戶高速公路行車安全;信息查詢。微信公眾服務平臺中，將會配備完善的信息查詢系統，以車主姓名、車牌號或者是預留電話號碼為檢索條件，可以立即彈出精準的車輛形式記錄與相關的違章信息等。自助服務。使用者可以應用微信服務平臺，自行預約沿途服務。即使因為外界因素造成交通事故，也可以通過快速理賠渠道，通過自行上傳照片，進行線上事故處理，而車站可以先行離開。

　　2.2App應用

　　相比于微信而言，專業公路服務App所具有的功能更加全面，無論是信息的推送或者是用戶私人信息的管理都更加安全。App的登錄會采用賬號密碼的形式，并且要求客戶綁定郵箱以及手機號，這樣即使忘記登錄密碼，也可通過申請找回。在App當中，用戶既可以自行發布消息，也可以對消息進行審核，有任何錯誤都可以向平臺反饋。除此之外，App還可以與定位導航功能連接，進而便捷用戶行車，提升用戶行使安全。

　　2.3發布出行信息

　　由于移動互聯網技術的快速發展，高速公路智能交通服務平臺的應用越來越廣泛，與傳統的高速公路交通服務相比，應用移動互聯網技術的智能交通服務平臺更加完善，能夠更好的滿足人們的出行需求。將移動互聯網技術應用到高速公路智能交通服務中，能夠為駕駛人員提供更加準確的出行信息，幫助駕駛人員更好的了解高速公路路況。在高速公路智能交通服務平臺上，駕駛人員之間還可以進行良好的溝通。將移動互聯網技術應用到高速公路智能交通服務系統中，能夠保證發布的交通信息更加準確，幫助駕駛人員更好的了解路況，選擇合理的出行路徑。由于移動互聯網技術能夠提高交通信息的準確性，高速公路交通管理人員在實際工作中，可以結合智能交通服務平臺發布的信息，并經過相應的處理之后，發布到高速公路網絡平臺上，不斷滿足人們的出行需求。

　　2.4車路聯網

　　研究表明，在高速公路智能交通服務中，應用先進的移動互聯網技術，能夠保證車路聯網質量，提高路側設備運行的合理性。路側設備與車載設備的有效連接，能夠保證車輛在高速公路上穩定運行，提高車輛的行駛質量。例如，將路側設備與ETC系統進行合理連接，能夠保證道路車流量得到有效控制，為車輛提供一個安全的運行環境由于高速公路的里程不斷增加，在一定程度上增加了管理人員的工作難度，為了保證車輛在高速公路上更加穩定的運行，高速公路管理人員要合理利用先進的移動互聯網技術，將路側設備與車載設備進行科學連接，真正實現交通信息的共享。

　　3結束語

　　綜上所述，智能化高速公路服務系統，在實際建設與應用過程中，都需要依靠移動互聯網技術發揮作用，而移動通訊設備以及網絡技術的發展為其提供了必要基本。上述內容結合高速公路應用實際情況，建立了一個完整的智能化交通服務系統，在應用時可以提升道路使用安全，推動道路事業可持續發展。

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　　公路工程師論文投稿刊物：廣州公路主要面向廣東公路交通系統，并與全國公路交通系統科研、水利、林業、市政等行業的相關單位對口交流。堅定不移地貫徹“科學技術必須面向經濟建設”的方針，緊密結合廣東公路交通環境建設，及時報導科技成果，交流技術經驗，反映水平動向，傳播新技術、新工藝、新材料，為推動廣東公路交通科技發展發揮積極的作用。