摘要：馬廠油田，自2014年以來關停大量水井，減少措施投入，加之管網、設備老化，水質逐年變差，全區日注水量持續下降，至2018年日注水量下降至1000方/天左右，日均產液1450噸，注采失衡，控水穩油基礎薄弱，開發進入惡性循環，提升有效注水成為改善馬廠油區開發現狀的迫切需要。通過技術政策和管理制度研究提升馬廠油田有效注水,改善水驅開發效果.

　　關鍵字：有效注水注水管理

　　一、注水對策研究

　　(一)制定合理注水強度及注采比

　　根據馬廠油田含水飽合度與產水率曲線和含水飽合度與含水上升率關系曲線得知，在油井注水見效后，油井含水上升很快，但當含水上升到90%以后，含水上升速度減慢，即油井產水變化所說的“兩頭慢中間快”的原理。因此對于含水在50%-90%的井組，為盡量延長中間過程的見效時間，保持較好的增油效果，我們對該類井組主要采用的脈沖變強度注水方式，脈沖注水的優點主要是即保證了注水強度，又具備周期注水在不同滲透率儲層產生的不穩定滲流，提高水驅效率，同時又減緩了單層突進現象的發生。

　　脈沖注水強度一般在3-6方/天.米，注采比保持1.0-2.0左右。同時根據油藏動態監測資料和生產動態情況，適時進行動態調配，從而最大限度的延長油井在中等含水狀況下的見效。實施脈沖周期注水，大部分井組都能見到效果，表現為含水下降，油量上升。但一般在前三個周期內效果比較明顯。

　　(二)探索適合油區現狀的注水管理制度

　　1、馬廠油區2014后，人員減少，站點無人值守，無法滿足各站點全天開泵增注。在“錯峰就谷”效益注水的開發思路下，采取站點白天自注、夜間增注方式注水。近年來各站點注水井數量和壓力都在變化，按照站點注水井數量、需二次增壓水量、班組人員分配等情況，進行站點分類，設置新的站點開泵時間表，增加全天開泵站點。

　　2、設備管理創新，優化設備配置提高利用率。馬廠共有增注泵38臺，2018年底在用增注泵11臺，設備使用年限均在20多年以上，泵老化嚴重，采取增注泵更換泵頭的方式翻新增注泵，并統計現有增注泵合理調整，2019年全年恢復注水站點6個，恢復增注泵運行8臺，加強日常泵維修保養，增強班組人員設備保護意識，做到發現問題及時解決、避免大面積欠注。

　　3、盲板封堵作業，改造站內注水流程。馬廠油區共有水井131口，截止至2018年12月開井42口，共有注水站點22個(包括19個站和3個注水點)，水井停井較多導致每處站點平均注水井只有1-2口，其余流程閑置。流程長期閑置后部分閘門出現內漏現象，導致注水流程互竄，站內增注泵打不起壓。應用符合安全標準的添加盲板前后封堵的方式進行盲板作業，精簡站內注水流程，減少長關水井閘門互竄導致的增注泵泵效低、注水量損失等問題。

　　(三)查找水質變差原因改善入井水質

　　2018年以來，馬聯污水水質較差，導致水井井筒較臟、地層污染，水井壓力普遍上升，水井欠增注井次逐年增加。且水井井況越來越差，井下管柱結垢、腐蝕現象日益嚴重，小修作業時管柱拔斷、拔脫、起不出等情況時有發生，小修作業轉大修井逐年增多，截止至2018年年底小修中完待大修井11口(徐14-31、馬11-134、馬11-38、馬11-15、徐14-9、馬26-3、馬11-46、馬11-86、春9-23、春9-38、馬12-6)。影響井組40多口井的供液，嚴重影響了油田的正常開發。

　　查找入井水質變差的根本原因，多手段提升入井水質。聯合站更換過濾罐濾料，減少機雜、懸浮物等雜質。2019年更換過濾罐濾料3座。增加馬聯污水處理加藥量和加藥時間，減少鐵生菌和腐生菌含量。

　　(四)加強平面完善和層間調整工作

　　1、長期未動用管柱的在注水井，加大檢管力度。

　　2014至2018年年底，馬廠油區在注水井共69口，其中3年未動用管柱51口，占比73.9%，水井平均管柱服役時間為1293天，井下管柱的服役時間較長，易造成事故井，導致修井作業周期長、費用高。2019年以來，加大水井作業工作力度，著力解決水井管柱服役時間長的問題。

　　2、長停水井再利用，恢復注采井網。

　　截止2018年底，馬廠油區生產油井109口，而正常注水井只有42口，注采比例嚴重失調。為此分析長停水井利用價值，加大長停水井利用量。2019年以來長停水井再利用7井次，日均增加有效注水240方。

　　2、完善注采井網，提高水驅控制。

　　截止至2018年年底，馬廠油區在生產油井109口，井組內油井71口，無水井對應自然能量井38口，占比34.9%，無水驅能量補充油井占比較大。另外，井組內油井因水井長停導致無能量補充井15口，占比13.8%。所以注采井網需要進一步調整，增加水驅控制油井比例。2019年以來，預排轉注井8口，目前已完成施工7口，對應油井11口，日注水量增加326方，部分對應油井已開始逐步見效(馬11-121、馬11-142、馬82-4)。

　　4、加大水井測調一體化施工，采用同心、偏心配水器改善層間矛盾。

　　由于持續30年的注水開發，一二類層水淹嚴重，三類層開發難度大，所以把提升有效注水的重點工作放在解決層間矛盾上面。截止2018年底馬廠配備智能配水器(同心、偏心)的水井只有2口，2019年加大智能配水器應用，加大測調力度，共作業使用配水器7口，截止目前共進行測調工作量11井次。

　　二、現場應用效果

　　1、通過馬聯各項工作的實施，馬聯濾后水質得到明顯改善。鐵生菌、腐生菌含量減少、機雜含量降低。

　　2、截止目前有效注水提升1020方，平均動液面上升117米，日產液及日產油下降形勢得到遏制,開發效果持續變好。

　　油田方向評職知識：能發表油田開發論文的期刊

　　結束語：油田進入注水開發中后期,由于油藏各向滲透性的差異,油水粘度差異及開發過程中水動力場的不平衡,注入水在縱向上出現單層突進和平面上的舌進現象.因此,生產初期的主力油層逐漸成為高壓水淹層.利用電法測井和物性參數對水淹層進行定性,定量的綜合解釋方法,確定了馬廠油田水淹層的巖性,物性,電性劃分標準.該標準在馬廠油田得到了廣泛應用.

　　參考文獻：

　　【1】曾玉彬,傅紹斌,吳仲巋,etal.馬廠油田常規注入水處理工藝效果分析[J].石油天然氣學報,1998(4):71-74.

　　【2】趙俊峰,范瑞虹,趙偉祥.馬廠區塊高含水期水淹層測井綜合評價方法[J].河南石油(01):22-24+79.

　　作者：李英杰