摘 要：隨著全球氣候變暖，節能減排，發展、利用新能源，變成了世界各國應對全球氣候變化的首要任務。全 世界近 200 個締約方簽署了關于氣候變化的協定，即《巴黎協定》。對高速機電過程施工工藝的項目管理中的關鍵 控制點——施工階段施工工藝的控制進行了系統深入的闡述，運用系統工程的觀點，綜合分析了項目管理中施工 工藝控制對項目施工質量控制的制約影響，進而建立了項目質量控制的最優模型，展現了成功項目質量控制所帶 來的效益。

　　關鍵詞：高速公路;機電工程;施工工藝;機電預留預埋件

　　國內其他行業已采取具體措施，如研發新型設備加強能 源控制、減少能源損失，限制國產乘用車在 2020 年每 100 km 平均油耗必須降至 5.0 L 等。因此，推廣高壓柜采用空氣絕 緣型環網柜，變壓器采用非晶合金鐵芯，燈具照明采用 LED 燈，控制回路采用供電智能控制方案對現場進行實時監控， 有選擇性地對現場電力分布進行控制。

　　煤礦機電論文范例： 探討煤礦機電設備安裝及質量控制

　　1 新型節能材料及智能控制系統應用

　　1.1 空氣絕緣型環網柜 本項目采用空氣絕緣型環網柜作為 10 kV 開關柜，空氣 絕緣型環網柜的優點：采用最常用的空氣作為絕緣材料、占 地面積小、密閉性好、操作方便(注：空氣絕緣型環網柜替 代 SF6 柜)。

　　1.2 LED 燈照明燈具 為了節能減排，本項目所有隧道內的基本燈、洞口照明 路燈、站區中桿燈均采用 LED 燈照明燈具，LED 燈照明替 代了原有高壓鈉燈照明。在同等照度下，LED 燈照明可節約 50%的電能，這滿足了國家節能減排的要求。

　　1.3 供電智能控制方案 供電智能方案課題將對試點區域內隧道、外場、收費站、 服務區、分中心、宿舍等基礎監測目標的供配電系統進行升 級改造，使監測目標的供電系統滿足本電力監控系統的接入 需求。對各監測目標的各回路的各項電參數進行實時監測、 采集為供配電大數據平臺提供基礎數據支持。

　　改造通 過加裝電力數據采集單元，對基礎用電單位中已滿足接入要 求的設備進行升級接入，對無法滿足接入要求的設備進行升 級改造，更換為智能儀表。對未配備相應采集設備的，加裝 智能儀表。增加溫控儀、濕度計等環境檢測設備，實時檢測 配電房環境信息。電力數據采集單元通過交換機將相應參數上傳至分中心。

　　2 供配電、照明、通風系統及消防系統的施工工藝

　　2.1 供配電系統施工工藝

　　供配電、照明、通風系統就像一棵樹一樣，供配電系統 作為主干，照明、通風系統作為支線。供配電、照明、通風 系統的結構線形圖如下：10 kV 桿及連接用電力電纜—高壓 進線柜—高壓計量柜—高壓 PT 柜—高壓饋線柜—10 kV 電 力電纜—變壓器(干式變壓器)—低壓進線柜—低壓計量柜 —無功補償柜—雙電源切換柜—饋線柜(含多個回路)—低 壓電力電纜—①照明動力柜—低壓電力電纜(或者 BV 線)—照明燈具(隧道照明 LED 燈)/②饋線柜(含多個回路) —風機軟啟動柜—低壓電力電纜—風機機旁柜—低壓電力 電纜—風機。

　　配電房高低壓柜施工順序為：設備開箱檢查—設備基礎 測量放樣—基礎型鋼安裝固定(采用激光紅外線測距儀，確 保基礎平整)—設備二次搬運—設備安裝固定—檢查驗收。 變壓器施工順序為：基礎驗收—設備開箱檢查—設備二 次搬運—器身檢查—變壓器本體安裝—附件安裝—變壓器 接線—變壓器試驗—送電前檢查—送電試運行。

　　2.2 隧道洞頂照明燈具及玻璃鋼管箱的施工工藝

　　為了確保洞頂線形與隧道的弧形一致，采用激光紅外線 測距儀進行測量。需要注意的是，按照洞頂玻璃鋼管箱的長 度，每 4 m 測量一次，且至少反復丈量 2 次，確保數據準確。 保證支架、管箱以及燈具與隧道的弧形一致。待燈具、玻璃 鋼管箱安裝完后，通過管箱支架、燈具支架的長條孔，對燈 具及玻璃鋼管箱的線形進行調整。 隧道洞頂燈具接線施工順序：主電纜剖線(接頭需錯開) —支線電纜剖線—導線連接(繞接 5 圈及以上)—接頭搪錫 (保證接頭機械強度不低于電纜自身強度的 95%，電阻不超 過同長度導線電阻的 1.2 倍)—接頭包扎(三層包扎，每層 都需來回包扎 2 圈)。

　　2.3 通風系統施工工藝

　　射流風機本身質量太大，且安裝于隧道洞頂，因此其安 裝質量要求較為嚴格。一般施工順序為：測量放樣—U 形底 座焊接—拉拔試驗—風機進場檢查—二次搬運—風機吊裝 —風機固定—線纜連接—送電前檢查—送電試運行。 具體施工如下：①施工單位進場后需對每個風機預埋件 進行測量放樣，采購 U 形底座。②U 形底座焊接時要求所有 邊角必須滿焊，焊完后除去焊件表面焊渣，并進行防腐處理。

　　③請滿足資質要求的第三方檢測單位對風機預埋鋼板進行 拉拔試驗，拉拔試驗荷載不得低于風機自重的 15 倍。不合 格的需進行返工，其中，混凝土出現裂紋的由路基單位負責 整改，焊縫出現裂紋的由機電施工單位負責整改。④風機進 場后，需檢查外表是否變形，絕緣電阻是否滿足規范要求， 風機葉輪轉動是否卡澀。⑤采用鋼絲繩及手拉葫蘆對風機進 行吊裝。⑥風機固定后檢查連接螺栓的彈墊、平墊是否緊固。 ⑦線纜連接后，檢查絕緣電阻是否滿足規范要求。

　　2.4 消防系統施工工藝

　　消防系統中的管道一般施工程序：深水井—DN80 上山 管道(采用支墩固定)—高位水池(設有進出水口、排污口) —DN200 下山管道(采用支墩固定)—洞口(設水泵接合器、室外消火栓)—洞內主管支架測量放線—管道支架安裝—消 防主管安裝—主管開孔—機械三通安裝—支管安裝固定— 消火栓箱安裝—管道試壓—送水試運行。

　　3 機電預留預埋件

　　機電工程作為附屬工程，是建立在主體工程的基礎上施 工的，主體工程施工不到位，就會造成機電工程無法滿足運 營的需求。哪怕是功能方面能滿足實際需求，但是在工藝方 面無法達到設計的效果。 照明燈具預埋管的要求為：①管口無毛刺，保證穿電纜 時，電纜保護層不被損壞;②預埋管中間無接頭，防止灌漿 時接頭脫落，導致管內被混凝土堵住;③預埋盒位置正確， 預埋盒位置不對將會浪費后期纜線。

　　風機預留鋼板的要求為：風機的質量為 850 kg，且風機 運行時震動較大。其作為本項目中隧道洞頂安裝的最重的設 備，也是最不能出意外的設備。因此，風機預留鋼板的質量 優劣，完全決定著風機的壽命和出現故障的概率。 對于消火栓箱預留洞室，正確的預留預埋方式能夠保證 消火栓箱安裝質量，即消火栓箱箱體上下兩邊與地面平行， 左右兩邊與隧道地面垂直，消防支管居中;錯誤的預留預埋 方式會導致消火栓箱無法安裝，箱體安裝后左傾右斜或者箱 體突出，支管安裝后傾斜等。

　　4 總結

　　由于項目質量控制是一個系統工程，涉及的工作部門較 多，如技術部門、質量部門、商務部門、物資采購部門、工 程現場管理部門等。鑒于筆者工作的局限性，無法將每個環 節細述清楚，有些觀點是出于理想狀態的研究，論點的正確 性還需在今后的實踐中不斷改進。但對于質量的控制，確實 是需要全員重視，全員參與。項目管理人員要精通和熟練應 用本專業的技術知識要求，只有擁有扎實的技專業術技能基 礎，才能夠在有限的工期期限內談及質量的控制。因此，人 員的專業技能素質是談及質量控制的必要條件。

　　參考文獻：

　　[1]肖雨桐.研究高速公路機電安裝的施工要點和質量控制 方法[J].產業科技創新，2020，2(23)：49-50.

　　[2]杜永強.高速公路機電工程施工管理探討[J].科技風， 2020(19)：104，112.

　　作者：陳智博