摘要：發動機為汽車提供運行的動力，礦用汽車中比較注重發動機的使用，尤其是采礦車，發動機是采礦車的動力來源，一旦發動機出現故障，就會直接影響礦用汽車的使用。本文結合采礦車中發動機的使用，探討礦用汽車發動機故障診斷及維修的方法。

　　關鍵詞：礦用汽車;發動機;故障診斷;維修

　　0引言隨著我國煤礦事業的發展，礦用汽車發動機的結構也逐漸復雜，礦用汽車發動機中引入了很多新技術，用于提高發動機的使用水平，滿足礦用汽車的基本需求。發動機屬于一項精密而復雜的配件，其在礦用汽車中也面臨著故障隱患，為了提高礦用汽車發動機的使用水平，就要采取故障診斷與維修的方法，確保礦用汽車發動機能夠處于安全、穩定的運行狀態。

　　1礦用汽車發動機故障診斷的方法

　　1.1探測儀器診斷故障

　　探測儀器是礦用汽車發動機故障診斷時常用的一項設備，探測儀器是指一些具有故障探測和診斷能力的儀表，基本都是比較簡單的儀表，直接檢測發動機的數據，待探測儀器獲取發動機的狀態數據之后，故障診斷人員再根據數據判斷礦用汽車發動機的故障[1]。探測儀器檢測到發動機的數據之后，由故障診斷人員把這些數據提取出來，再把實際數據和標準值比較，比較之后就能判斷發動機發生故障的位置。

　　礦用汽車發動機故障診斷時經常采用的探測儀器有：示波器、磁性探測器、萬用表等，雖然這些探測儀器能夠幫助診斷發動機的故障，但是也存在著一些限制，因此礦用汽車發動機中仍舊存在一部分故障是無法使用探測儀器診斷的，比如探測儀器中使用的萬用表、示波器，其在檢測時獲取發動機電路內的參數，只能判斷與被檢測電路相關的故障，而不能從發動機的整機出發去實行故障診斷，這樣很容易忽略一些直接性的故障，降低了故障診斷的準確性。

　　1.2利用電腦診斷故障

　　電腦是現階段礦用汽車發動機故障診斷中不能缺少的設備，電腦已經滲透到各行各業中，礦用汽車領域中也積極采用了電腦設備，把相關的技術、軟件等引入到礦用汽車的發動機故障診斷中，提升故障診斷的精確性。電腦為礦用汽車發動機故障診斷提供了可行的計算機技術，而計算機技術在故障診斷中具有良好的發展前景[2]。

　　礦用汽車發動機中使用的汽車計算機故障診斷儀，儀器的電子控制單元內的存儲器中存儲了大量與礦用汽車發動機故障匹配的代碼，也就是故障碼，計算機會根據礦用汽車發動機的故障提取相關的故障碼，經過電腦的整理和翻譯之后，把故障代碼解析成文字、圖像，讓故障診斷人員能夠直接判斷出故障的位置，了解故障發生的原因。如果礦用汽車發動機故障在汽車計算機故障診斷儀內沒有存儲，這時也可以直接從電子控制單元存儲器內提取故障代碼，由故障診斷人員分析，推斷故障類型，組織故障維修方案。

　　電腦診斷在礦用汽車發動機故障診斷中屬于比較先進的一項技術，電腦診斷的核心就是計算機故障診斷系統，比如某礦用汽車發動機上顯示E9SS故障代碼，現場故障診斷人員采用計算機故障診斷儀診斷故障代碼，計算機故障診斷儀中內置的系統會執行自動化的檢測程序，首先診斷儀系統會判斷有無故障代碼，判斷有故障代碼E9SS，接下來就可以進入到故障處理階段，E9SS故障代碼表示發動機過速，故障維修人員先檢查操作員是否存在操作過速的問題，有就改正，無就進入讀取發動機轉速的環節中，讀出發動機的故障并做更換處理。

　　1.3根據經驗診斷故障

　　礦用汽車使用中應該聘請一些有經驗的故障維修人員，讓這些人員根據自己多年的維修經驗，根據礦用汽車發動機的狀態診斷故障類型。故障維修人員一定要經驗豐富，根據個人經驗推導故障類型，礦用汽車發動機故障中的經驗診斷方法，主要就是發揮故障維修人員的自身作用，維修人員根據以往經驗去診斷發動機的故障，同時采用邏輯推理的方法確定出發動機故障的位置。

　　故障維修人員在經驗診斷時要多方面、重復性的觀察汽車發動機。經驗診斷法在一些傳統類型的發動機中具有較高的使用價值，有經驗的故障診斷人員能夠很快診斷出傳統發動機中的故障，而在新型的發動機結構中，還需要故障診斷人員不斷的積累經驗，故障診斷人員應該積極學習，把自己的知識融入到新型發動機的故障診斷中。

　　1.4求助專家診斷故障

　　礦用汽車發動機故障診斷時，針對一些疑難故障需求助專家，專家在礦用汽車發動機故障診斷中有著至關重要的作用，專家參與發動機故障診斷時，不僅結合自身經驗，還會借助一些技術，表現出綜合性的特征[3]。礦用汽車發動機故障診斷的過程中，專家診斷故障時會準確的分析故障信息，根據礦用汽車的使用情況，聽發動機運行的聲音，觀察發動機啟動的狀態，以便獲取可靠的數據，更重要的是準確的分析礦用汽車發動機的故障信息，幫助處理故障。

　　2礦用汽車發動機故障維修的方法

　　2.1噪聲故障維修

　　礦用汽車發動機運行中最常見的就是噪聲故障，以發動機故障噪聲的實際為準組織故障維修，首先故障維修人員需觀察汽車發動機噪聲時的振動情況，主要是觀察發動機是否會存在異常情況的抖動，如果確定是異常抖動就可以判斷是由發動機點火系統故障引起的噪聲[4];然后檢查礦用汽車發動機的風扇，判斷風扇結構是否有故障;最后檢查短火花塞的使用，這些容易引起噪聲故障的原因都檢查一遍，在此基礎上組織發動機噪聲故障的維修，逐步消除礦用汽車發動機中的噪聲故障，恢復發動機的可靠性。

　　2.2啟停故障維修

　　礦用汽車發動機啟停故障需要在發動機運行狀態下組織維修，一般情況下啟停故障都是發生在發動機運行之后，在發動機運行一段時間后才會出現啟停故障，分析發動機啟停故障的維修措施，如：當礦用汽車發動機有啟停故障后，故障維修人員最先排查蓄電池，防止蓄電池運行功率過低，接下來檢查汽車連接發動機的油管路，避免油管路有松動、接觸不良的情況，油管路有故障后就要排查管路的所有位置，需找出油管路故障的具體位置，組織維修，礦用汽車發動機啟停故障中還存在一種故障現象是熱態啟停故障，維修熱態啟停故障時先要冷卻發動機，在啟動情況下去觀察發動機的啟動狀態，合理判斷汽車發動機的故障，當礦用汽車啟動后故障燈亮起，這時發動機無法完成熱啟動，故障維修人員就要檢測線圈，主要是測試溫度，進而判斷出故障位置，實行有效的維修措施。

　　2.3潤滑油變質故障維修

　　潤滑油故障對礦用汽車發動機的影響比較大，潤滑油變質之后較容易引起發動機故障。例舉潤滑油變質后故障維修的措施，如：①潤滑油變質之后最先應該檢查活塞，檢查活塞環的間隙，間隙較大時需更換新的活塞環;②檢查發動機氣缸結構，氣缸損壞后要實行對應的處理措施，修復發動機的氣缸;③發動機潤滑系統沒有故障，就要抽取部分潤滑油，檢查潤滑油的質量，把潤滑油滴在吸墨紙上，油滴中心位置有黑色出現，說明潤滑油內含有少量的雜質，潤滑油變質，清洗發動機的潤滑系統，重新更換清潔潤滑油即可。

　　2.4冷卻液泄漏故障維修

　　礦用汽車發動機故障中冷卻液泄漏也是一類常見的故障，其故障現象為冷卻液消耗太多，冷卻液不停的噴射、冷卻過程中有明顯的滲漏。冷卻液泄漏故障主要有兩種表現，具體的故障維修方法為：①冷卻液外滲，這種故障下冷卻液直接滴漏到地面上，表面故障危害不大，排查過程中很難發現故障的具體位置，容易誘發發動機缺水、過熱等問題，擴大發動機故障的范圍;②冷卻液滲漏，礦用汽車發動機冷卻系統的密封性很好，不用經常向冷卻系統內添加冷卻液，從外觀上就能判斷冷卻系統是否有滲漏的問題。冷卻液泄漏故障如果不能完成維修，此時就要聯系售后中心，由專門的技術人員檢測并處理。

　　3礦用汽車發動機故障處理的案例

　　礦用汽車發動機故障在煤礦行業中比較常見，本文以案例的形式分析礦用汽車發動機故障的處理方法，具體如下：

　　3.1案例背景該案例中采礦車發動機故障出現在二工區的生產工區，采礦車行駛過程中突然有異響，發動機是采礦車的心臟，發動機運行期間出現異響，繼續工作之后發動機異響聲音未消失，并且有明顯增加的情況，異常會引起發動機損耗，采礦車駕駛人員立即停車，現場聯系了故障維修人員。

　　3.2故障診斷該案例中采礦車發動機故障僅表現為異響，故障診斷人員聯系了工區內的專家，按照專家要求首先啟動采礦車的發動機，觀察發動機是否有異常抖動，啟動之后發動機正常，無異常振動，排除了點火系統的故障，現場專家多次啟動采礦車，不斷的研究發動機異響故障，經過多次的研究后發現發動機內的活塞環有異響故障，活塞環異響故障的診斷是比較方便的，主要是采礦車所在礦區環境內噪聲比較多，所以增加了異響故障的判斷難度。

　　3.3故障維修

　　故障維修人員在現場發現采礦車發動機的活塞環的配合間隙已經超出了原本的設計值，活塞環槽有明顯的松動情況，采礦車發動機運行時就會產生高節奏的異響，同時氣缸也出現了磨損問題，這時故障維修時需維修活塞環和氣缸，現場更換了活塞環配件，并且維修了氣缸中的活塞連桿組，活塞連桿組是氣缸中磨損較嚴重的部件，需更換處理，所有維修結束之后故障維修人員重新啟動發動機，發動機無異響，為了保證發動機能夠正常工作，降低故障的發生機率，故障人員又對采礦車的發動機實行了例行檢查，主要是采取聽、看、觸、聞的方法，檢查發動機是否有隱藏的故障，保證發動機在該工區內的安全性和穩定性。

　　機械工業論文投稿期刊：《山東工業技術》是工業論文投稿期刊，雜志1988年濟南市創刊，立足山東，從現代經濟和信息的視角，關注工業領域的科技創新、新成果和新技術的應用。雜志現以半月刊周期發行。以實踐為基礎，以理論為指導，集前瞻性、科學性、學術性于一體，是產學研一體化的學術探索、爭鳴的平臺。

　　4結束語

　　發動機是礦用汽車中的重要組成配件，發動機故障就會直接干預到礦用汽車的使用，導致礦用汽車不能完成采礦工作。礦用汽車發動機使用中提出故障診斷及維修的要求，以此來第一時間發現礦用汽車中的故障，并及時處理，快速恢復礦用汽車發動機的正常狀態。

　　參考文獻：

　　[1]張珍奇.礦用汽車發動機故障診斷與維修關鍵技術初探[J].世界有色金屬，2019(10)：264-265.

　　[2]高帥.礦用發動機故障分析與維修[J].內燃機與配件，2017(16)：72-73.

　　[3]王大千.礦用汽車發動機故障預防及解決對策[J].山東工業技術，2015(14)：35.

　　[4]張偉旗.礦用汽車發動機故障診斷與維修關鍵技術研究[J].重型汽車，2015(03)：42-44.

　　作者：趙凱