瀝青混凝土路面表面處治技術

　　劉耀輝

　　摘要：我國瀝青混凝土路面最常見的病害現象有裂縫、水破壞、松散、泛油、推移等，這些病害基本上也是公路工程質量的通病，對新建公路的正常使用形成了嚴重的威脅，對公路維護提出了更嚴峻的挑戰。在舊瀝青混凝土路面鋪設兩油一布鋪撒碎石礦料進行表面處治方法來提高舊瀝青混凝土路面的防滑、防水、耐磨等性能,本文結合試驗路段鋪筑介紹了瀝青混凝土路面表面處治施工工藝及施工質量控制。

　　關鍵詞：舊瀝青混凝土路面;表面處治;抗摩擦性能;施工工藝

　　近年來，隨著國家對高速公路建設投資力度的加大，我國的公路工程建設十分迅速。但是，隨著一條條高速公路的建成并投入運營，瀝青路面早期病害現象也越來越引起業內人士的普遍關注。目前，瀝青混凝土路面最常見的早期病害現象有：裂縫、水破壞、松散、泛油、推移等，這些病害基本上也是公路工程質量的通病，對新建公路的正常使用形成了嚴重的威脅。研究瀝青混凝土路面表面處治施工工藝及施工質量控制有著重要的意義。

　　1材料選擇

　　1.1一般要求

　　(1)對各種材料都必須按規定要求進行試驗,經評定分析后合格才能使用。(2)對于集料的粒徑應以方孔篩為準。(3)任何材料進場時都應登記,簽發材料驗收單。

　　1.2道路石油瀝青

　　(1)瀝青表面處治采用的瀝青材料應符合規范規定。(2)瀝青面層所用的瀝青標號應根據地區氣候條件,施工季節氣溫進行選擇。(3)瀝青貯運站必須將不同來源、不同標號的瀝青分開存放.瀝青使用期間,瀝青罐或貯油池中貯存的溫度宜于130℃-180℃。(4)道路石油瀝青在貯運、使用及存放過程中應有良好的防水措施,應避免再用水或熱管道蒸汽進入瀝青池中。

　　1.3粗集料

　　(1)用于瀝青面層的粗集料包括碎石、破碎碎石、篩選礫石、破碎礫石和符合要求的礦渣等。(2)粗集料的粒徑規格規范“瀝青表面層用粗集料規格”的規定選用。(3)粗集料應該潔凈、干燥、無風化、無雜質、強度、耐磨耗性。

　　2施工工藝

　　2.1施工準備工作

　　2.1.1原材料

　　①瀝青材料。瀝青表面處治瀝青材料要求滲透性好、凝結時間短、良好的粘結力、便于澆灑和施工、耐久性良好,常用瀝青材料有道路石油瀝青、煤瀝青或乳化瀝青。道路石油瀝青是修筑瀝青表面處治理想材料,由于道路石油瀝青滲透性較差,為提高粘結力,應該在基層上應澆灑透層,當采用液體石油瀝青時選用快凝液體瀝青,以縮短成型期。施工時不同瀝青用量應根據施工氣溫、瀝青標號、基層來確定,采用煤瀝青時瀝青用量應比石油瀝青的用量增加15%-20%。采用乳化瀝青時,乳液用量應按瀝青含量折算道路石油瀝青、乳化瀝青和煤瀝青的類型和標號按規定選用。

　　②集料。集料尺寸應與施工厚度相當,集料尺寸最大與最小比應不大于2.其規格和用量應符合相關規格。當采用乳化瀝青時,為減少乳液流失在集料中摻加20%以上較小粒徑的集料。

　　2.1.2機械參數控制

　　施工前先試鋪,確定攤鋪速度及均勻性。壓路機采用膠輪壓路機,可以保證壓實度。礦料撒布機施工前進行試撒,確定撒布速度和撒布均勻性。

　　2.1.3原路處理

　　根據路況調查結果分析,不同破壞程度的路段采用不同的處理方式,坑槽、車轍、沉陷等病害嚴重路段先進行修補整平達到良好的平整度。作業前將路面塵土、砂、石粉等雜物清掃干凈,達到下承層干燥、平整、無雜質的狀態。

　　2.2施工工藝

　　2.2.1灑布瀝青

　　瀝青表面處治施工采用瀝青灑布車噴灑瀝青,車速和噴灑量保持穩定,噴灑均勻,小規模瀝青表面處治施工可采用手工瀝青灑布車灑布瀝青,噴灑工人要擁有熟練操作技能,瀝青的灑布溫度控制在130-170℃為宜。

　　2.2.2撒布集料

　　撒布集料可用集料撒布機進行,不僅工作進展快,而且集料撒布更平整,撒布量更準確。撒布集料后應及時掃勻,達到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊,也不露出瀝青要求,局部有缺料時適當找補,積料過多將集料掃出。

　　2.2.3撒布集料后用鋼筒雙輪壓路機從路邊向路中心碾壓3-4遍,輪跡重疊約30cm,碾壓速度不宜超過2km/h。

　　3施工質量控制

　　3.1原材料控制

　　3.1.1瀝青

　　根據該工程室內試驗,瀝青用量基本控制在2.9kg/m，瀝青粘結性能比基質瀝青好,而它的滲透性比基質瀝青稍差,所以在施工過程中溫度控制是保證滲透性的重點。

　　3.1.2土工布

　　試驗路采用了4種土工布,分別是400 g/m、300 g/m長纖維和400 g/m、300 g/m纖維.為了達到良好的滲透效果,選擇較薄的土工布比較合理,但必須達到規范要求的力學強度指標,如果采用基質瀝青,相應選擇相對較厚的土工布。

　　3.1.3礦料

　　礦料的壓碎值、含泥量和針片狀含量應符合規范中的質量技術要求,石料粒徑采用單一粒徑,粒徑范圍控制在5-10mm之間,根據室內試驗,礦料用量基本控制在8.6—8.9kg/m之間。

　　3.2施工溫度控制

　　施工季節應選擇在夏天高溫季節,保證路表的溫度,瀝青灑布對于基質瀝青要求將溫度加熱至160-170℃,改性瀝青加熱至170-180℃,以確保瀝青的良好流動性。

　　3.3施工連續性控制

　　由于瀝青灑布時溫度下降較快,為保證瀝青混合料粘結性,要求施工各工序緊密銜接,流水作業,瀝青灑布車、土工布攤鋪機及膠輪壓路機三者相互協調同步進行作業,瀝青灑布車、石料撒布車與膠輪壓路機三者同步進行,兩車距離不要超過10m,確保施工達到最佳效果。

　　3.4施工人員配備

　　對施工人員要求較高,首先對機械操作必須熟練,其次具備靈活性,能保證前車和后車距離。由于舊路面的平整度較差,碎石撒布之后,需要配備人員緊跟壓路機后掃平自由碎石,使碎石單層均勻地覆蓋路面。

　　4施工注意事項

　　瀝青表面處治與封層宜選擇在干燥和較熱的季節施工,并在最高溫度低于15℃到來以前半個月及雨季前結束;各工序必須緊密銜接,不得脫節。每個作業段長度應根據集料撒布速度、壓路機數量等來安排,當天施工路段必須當天完成,以免發生瀝青冷卻,不能裹覆礦料、塵土污染等不良后果;注意不得在潮濕的礦料或基層上灑布瀝青,在施工中遇雨,應待礦料晾干后才能繼續施工;施工現場應設有工地試驗室,建立健全的質量檢查制度,以檢驗材料和施工質量并做好原始記錄;嚴格控制油石比;加強初期養護工作,應配備專人負責養護和交通管制等工作,控制行車碾壓,使路面全幅均勻壓實。

　　參考文獻

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　　[2] JTJ 073.2-2001,公路瀝青路面養護技術規范[S].

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