摘　要：建筑工程竣工后，建設單位應向公安消防機構提出工程竣工消防驗收申請，經(jīng)驗收合格后才能投入使用。本文對地鐵車輛段消防系統(tǒng)進行了簡單介紹，并對地鐵車輛段的消防驗收程序及地鐵車輛段消防驗收的主要內(nèi)容及重點進行了闡述。

　　關鍵詞：消防安全評職論文,職稱論文發(fā)表,地鐵,車輛段,消防系統(tǒng),驗收與組織

　　1 引言

　　地鐵車輛段是車輛的停放、檢修及保養(yǎng)的綜合性維修基地，擔負著各工藝設備的維修、檢測、管理工作，同時為工作人員提供辦公及生活場所，主要包括綜合辦公樓、運用庫、檢修庫、材料總庫、牽引降壓變電所以及其他一些輔助用房。涵蓋建筑、軌道、供電、通信、信號、低壓、給排水、通風空調(diào)、氣體滅火、火災報警、環(huán)境與設備監(jiān)控等二十多個專業(yè)。

　　根據(jù)《中華人民共和國消防法》，建筑工程竣工后，建設單位應向公安消防機構提出工程竣工消防驗收申請，經(jīng)驗收合格后才能投入使用。

　　2地鐵車輛段消防系統(tǒng)簡介

　　2.1建筑防火

　　地鐵車輛段建筑防火主要有出入口要求、消防通道、建筑防火等級、防火分區(qū)、建筑及裝飾材料等。車輛段應有不少于兩個與外界道路相連通的出口，并應有運輸?shù)缆芳跋�防道路。車輛段一般為地面建筑，耐火等級不低于二級。各建筑的每個防火分區(qū)面積應小于2500 m2，相鄰防火分區(qū)之間應采用耐火極限不低于2h的防火墻分割，防火墻上的門應采用甲級防火門。建筑的結構材料及內(nèi)部裝飾材料須使用不燃材料。

　　2.2水消防系統(tǒng)

　　車輛段應由市政管網(wǎng)接入兩路給水管，一般在給水所設消防加壓給水設備。室外沿道路設置地上式室外消火栓 ，其保護半徑不超過150m。 室內(nèi)設消火栓箱，保證室內(nèi)任何部位能夠有兩支水槍的充實水柱同時到達。在綜合辦公樓、檢修庫、材料庫等部位設自動噴淋系統(tǒng)。車輛段段內(nèi)同一時間內(nèi)的火災次數(shù)一般按1次計;室外消火栓用水量采用 20 L/s，火災延續(xù)時間2 h;室內(nèi)消火栓用水15 L/s，火災延續(xù)時間2 h。

　　2.3氣體滅火系統(tǒng)

　　地鐵氣體滅火系統(tǒng)常用七氟丙烷(HFC-227)或IG541作為滅火劑。車輛段一般在信號設備室、中央計算機房、計算機網(wǎng)絡設備室、通信設備室等重要無人值守的設備房設有氣體滅火系統(tǒng)。氣體保護房間的窗戶應為防火防爆窗，氣體保護房間的防靜電地板應有20—30%的透氣孔，氣體保護房間如有吊頂應考慮上噴。

　　2.4通風排煙系統(tǒng)

　　運用庫、檢修主廠房以通風、防排煙為主，管理用房及設備用房以舒適性、工藝要求通風空調(diào)為主。

　　2.5火災自動報警系統(tǒng)

　　火災自動報警系統(tǒng)簡稱FAS系統(tǒng)，分中央級和車站級。中央級FAS系統(tǒng)主要是實現(xiàn)全線消防集中監(jiān)控管理、接收由車站級FAS系統(tǒng)所發(fā)送的火災報警信息、接收顯示并存儲全線火災報警設備及消防設備運行狀態(tài)信息等;車站級FAS系統(tǒng)主要接收監(jiān)控區(qū)火災報警信息、顯示具體報警部位、向中央級FAS系統(tǒng)發(fā)送火災報警信息、接收中央FAS系統(tǒng)發(fā)布的消防控制指令等。中央級FAS系統(tǒng)一般設在控制中心內(nèi)(OCC)，車輛段FAS系統(tǒng)屬于車站級。

　　2.6環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)

　　環(huán)境與設備監(jiān)控(BAS)系統(tǒng)在正常情況下，通過各類監(jiān)控點監(jiān)視所控對象的溫/濕度信號、各類設備的啟動/停止/故障信號、按照預定的程序操作控制各類設備工作，達到預定工況。環(huán)境與設備監(jiān)控(BAS)系統(tǒng)在發(fā)生火災時，通過火災自動報警系統(tǒng)(FAS)系統(tǒng)的接口，接收火警信號，立即啟動預先制定的火災排煙模式。

　　2.7電氣消防

　　車輛段電氣消防主要包括應急照明、應急電源(EPS)、導向標識等。

　　2.8其他

　　車輛段其他與消防有關的專業(yè)或設備還有門禁、UPS、防火卷簾、電梯等。門禁系統(tǒng)在發(fā)生火災時，切斷磁力鎖電源，所有裝有電磁鎖的門打開，便于滅火和人員逃生;地鐵UPS電源主要為地鐵一級負荷提供不間斷電源;防火卷簾和電梯在發(fā)生火災時應按設計要求進行聯(lián)動。

　　3地鐵車輛段消防驗收程序

　　建筑工程竣工后，建設單位應向公安消防機構提出工程竣工消防驗收申請，經(jīng)驗收合格后才能投入使用。

　　1、公安消防機構受理案件后，驗收具體經(jīng)辦人應查驗資料是否符合要求，不合要求的應及時告知申辦單位補齊，并在驗收前1-2日通知建設單位做好驗收前相關準備。具體驗收程序如下：

　　(1)參加驗收的各單位介紹情況。建設單位介紹工程概況和自檢情況，設計單位介紹消防工程設計情況，施工單位介紹工程施工和調(diào)試情況，監(jiān)理單位介紹工程監(jiān)理情況，檢測單位介紹檢測情況。

　　(2)分組現(xiàn)場檢查驗收。驗收人員應邊檢查，邊測試，并如實填寫消防驗收記錄表。

　　(3)匯總驗收情況。各小組分別對驗收情況作匯報，并將初步意見向建設、施工、設計等參加驗收單位提出，對不符合規(guī)范要求的要及時向建設單位提出整改意見。

　　2、參加驗收的建設、施工及設計單位發(fā)表意見或提出問題時，消防機構驗收參加人員應給予答復，不能當場答復的應給予解釋。

　　3、消防工程驗收或復查合格后，各單位參加驗收人員和消防機構參加驗收人員在驗收申報表上簽名。

　　4、工程驗收承辦人應及時填寫驗收意見書，行文呈批表，并整理驗收檔案送審批。

　　5、建設單位到窗口，出具回執(zhí)取回驗收意見書;

　　6、驗收和復查不合格時，建設單位應組織各有關單位按《建筑工程消防驗收意見書》提出的問題進行整改，整改完畢后重新向公案消防機構申請復驗，復驗程序與申請驗收程序相同。

　　7、建筑工程驗收不合格的，申報資料將不予退還。申請復驗時，申報資料與正常申報驗收資料相同。

　　4地鐵車輛段消防驗收準備

　　4.1地鐵車輛段消防驗收準備條件

　　1、申請消防驗收的工程必須完全竣工(包括土建、消防系統(tǒng)、裝修等工程);

　　2、自動消防系統(tǒng)及設施功能均已調(diào)試并正常運行;

　　3、建筑單位項目負責人應組織設計單位項目負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師、施工單位項目負責人等進行驗收，驗收合格后方可向公安消防機構申請驗收;驗收時施工單位應準備必要的驗收裝備及器材，建設單位、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位負責人及技術人員均應參加。

　　4.2地鐵車輛段消防驗收需提交的資料

　　1、建設單位出具的申請函;

　　2、建筑工程消防驗收申請表

　　3、歷次審核意見的復印件;

　　4、消防產(chǎn)品及防火材料相關資料(3C認證證書型式認可證書或型式檢驗報告或強制檢驗報告);

　　5、建筑、裝修、消防系統(tǒng)的工程竣工圖(高層民用建筑、地下建筑應另提供電子文檔)，包括：

　　(1)建筑圖紙：總平面圖、樓層平面圖、能反映建筑高度的立面或剖面圖;

　　(2)裝修圖紙：樓層裝修平面布置圖、天花圖、能反映地面及墻面裝修材料的圖紙;

　　(3)消防系統(tǒng)圖紙：消防平面布置圖、系統(tǒng)圖、室內(nèi)外消防給水圖、水泵房及屋頂水箱平面圖、氣體滅火系統(tǒng)平面圖,火災自動報警聯(lián)動控制系統(tǒng)的邏輯關系圖及說明書原件;

　　6、施工單位提供相應的《消防系統(tǒng)施工資質(zhì)證書》;

　　7、鋼結構防火噴涂施工記錄及檢測報告;

　　8、隱蔽工程驗收記錄;

　　9、其他資料，包括：

　　(1)火災自動報警系統(tǒng)竣工調(diào)試報告;

　　(2)自動噴水滅火系統(tǒng)及室內(nèi)消火栓系統(tǒng)：試壓記錄表、管網(wǎng)沖洗記錄、聯(lián)動試驗記錄表;

　　(3)氣體滅火系統(tǒng)：滅火劑輸送管道試驗記錄、隱蔽工程中間驗收記錄。

　　(4)建筑工程消防設施分部工程驗收記錄;

　　(5)相關文件、記錄、資料等清單。

　　5地鐵車輛段消防驗收的主要內(nèi)容及重點

　　5.1主要內(nèi)容：

　　1、總平面布局和平面布置中涉及消防安全的防火間距、消防車道、消防水源等;

　　2、建筑的火災危險性類別和耐火等級;

　　3、建筑防火防煙分區(qū)和建筑構造;

　　4、安全疏散和消防電梯;

　　5、消防給水和自動滅火系統(tǒng);

　　6、防煙、排煙和通風、空調(diào)系統(tǒng);

　　7、消防電源及其配電;

　　8、火災應急照明、應急廣播和疏散指示標志;

　　9、火災自動報警系統(tǒng)和消防控制室;

　　10、建筑內(nèi)部裝修;

　　11、建筑滅火器配置;

　　12、國家工程建設標準中有關消防安全的其他內(nèi)容;

　　13、查驗消防產(chǎn)品有效文件和供貨證明。

　　5.2驗收重點

　　1、檢查竣工圖紙、資料和《建筑工程消防驗收申報表》的內(nèi)容及與消防機構審核意見是否與工程一致;

　　2、檢查《建筑工程消防設計審核意見書》中提出的消防問題，在工程中是否予以整改。

　　3、檢查各類消防設施、設備的施工安裝質(zhì)量及性能。

　　4、抽查測試消防設施功能及聯(lián)動情況。

　　6結束語

　　消防驗收作為地鐵車輛段工程重要的專項驗收之一，是地鐵車輛段能否安全投入運營的必要條件，也是車輛段工程竣工驗收的前提。筆者結合地鐵車輛段消防系統(tǒng)、地鐵車輛段消防的驗收程序、地鐵車輛段消防驗收的主要內(nèi)容及重點進行了簡單的探討。